mAh ji bo elektronîkên xerîdar baş xebitî. Di kirîna hêza motîvasyona pîşesaziyê de, ew e ku pir pirsgirêkên taybetmendiyê dest pê dikin. Formula matematîkê ya dibistana navîn e: Wh=mAh × V ÷ 1000. Pirsgirêk ev e ku V bi rastî tê çi wateyê dema ku dabînkerên cihêreng hejmarên cihê bikar tînin, û ew hejmar dikarin ji %20 ji hev cuda bibin.
Sala borî xerîdarek hilanîna sar ji me re sê gotinan anî ku em verast bikin. Heman taybetmendiya binavkirî: Pîlên forkliftê 48V 460Ah. Bihayan ji 4,200 $ heta 6,800 $. Wî dixwest bizane ka yê biha wî diqelişe.
Min ji wî re got ku ji her sêyan 0.5C kevçîyên dakêşanê bixwaze û xwendina voltaja li 50% SOC kontrol bike. Yekî 51.2V nîşan da, yekê 48V nîşan da, yê sêyem bi tevahî nikarî daneyan çêbike. Du yekem, her du jî 460Ah îdîa dikin, dema ku we bi rastî ew hesab kir, bi qasî 1,500Wh cûda bûn. Di 4,200 dolaran de lêçûna herî bilind a enerjiya rastîn a teslîmkirî hebû.
Çi460AhBi rastî tê wateya li ser Gotinekê
Voltaya xebatê ya hucreya LiFePO4 bi qasî 2.5V heya 3.65V dimeşe. Pergalek 48V hewceyê 15 hucreyan di rêzê de ye, ji ber vê yekê voltaja pakê ya rastîn ji 37.5V heya 54.75V diguhere. Heman pîlê, heman rêjeya Ah, Wh bi tevahî cûda li gorî cîhê ku hûn dipîvin.
| Dewleta SOCê | Voltaja Sîstemê | 460Ah veguherî Wh |
|---|---|---|
| Barkirina tevahî | 54.75V | 25,185 |
| Xala navîn- | 51.2V | 23,552 |
| Nominal | 48V | 22,080 |
| Nêzîkî qutbûnê | 40V | 18,400 |
Hin dabînker bi voltaja binavkirî, hin di -navberê de, hin tenê jimareyek Ah dinivîsin û dihêlin hûn texmîn bikin. Taybetmendiyên Polinovel voltaja navîn-bi domdarî bikar tînin. FL51460 dora 23,500Wh dipîve. Li hember hevrikek ku matematîkî ya 48V ya binavkirî ku 22,080Wh nîşan dide bikar tîne, em bihatir xuya dikin. Enerjiya rastîn a ku tê şandin dibe ku yek be an jî dibe ku em erzantir bin.
Meriv çawa piştrast dike:Ji dabînkerên xwe daneya xav a kurba dakêşanê bistînin. Voltaja li 50% SOC bixwînin. Berî ku hûn bihayê yekîneyê bidin ber hev, hemî nîgaran veguherînin heman voltaja bingehîn. Pêşkêşkerek ku nikaribe kulîlkan çêbike an ji encaman ceriband an jî jê hez nekir. Bi her awayî, hêja ye ku were fikirîn ku ew ji bo hevkariyê tê çi wateyê.
Bihayê Kirînê Tenê Serişte ye
Adetên kirîna asîdê-serî dijwar dimirin. Li lêçûna yekîneya destpêkê û hejmartina çerxê binihêrin, tabloyek çêkin, hejmara herî hindik hilbijêrin. Digel lîtiumê, ew hesab pir zêde winda dike.
Me lêçûnên rastîn berî û piştî veguheztina li gelek malperên xerîdar şopand. Yek du-ambargehek ku 20 kamyonên gihîştinê li ser tîrêjê-asîd dixebitîne. Mesrefên veşartî ku wan qet fêm nekir ku ew hilgirtin:
Parastina avdanê.
15-20 hûrdeman serê hefteyek. 40 pîl bi tevahî. Mesrefa keda mehane li ser 800 $ tenê li ser wê ye. Di depoya giştî de li ser serê xwe veşartiye, çu carî ji hev nayê veqetandin.
Wextê guheztinê.
Lead-asîd nikare bi tevahî veguhezîne, ji ber vê yekê -guheztina bataryayê ya navîn diguhezîne. Her guheztinek 30+ deqeyan didomîne. Du guheztin her roj tê wateya du guheztinê. Yek kamyonek, rojane saetek tenê bataryayê diguherîne. Bîst kamyon, bîst man-saet. Bi 22 rojên xebatê û rêjeya keda xwe zêde bikin.
Zinarê Sala 3.
Lead-asîdê ku bi 50% DoD ve hatî dorpêç kirin, dora sala sêyem dest pê dike ji zinarekê. Kirînê di kirînê de hejmarên "jiyana çerxê" berhev kir. Supplier got 2,000 cycles. Dinyaya rast-belkî 1,400 berî guheztinê girt.
Tu yek ji van li ser quote xuya.
Polinovel FL51420 bataryayên kamyonê yên gihîştina barkirina derfetê piştgirî dikin. Bîst hûrdeman di nîvroyê de têra ava vexwarinê zêde dike ku rojê biqedîne. Pêvajoya veguherînê hate rakirin. Avdanî tune. Lêçûna wergirtina destpêkê ji asîd-bilindtir e. Ma ew paşde dide bi pîvanên xebata weya taybetî ve girêdayî ye.
Kengê Ew Bi rastî Vegere
Hejmara pîşesaziyê ya 14-18 mehan tiştek nayê wateya ji ber ku her operasyon cuda ye.
Hesabkirina xwe:
(Satên kar ên avdanê yên mehane × rêjeya saetê) + (Bûyerên guheztinê × dema her guheztinê × rêjeya saetê) + (KWh mehane tê xerckirin × ferqa karîgeriyê × rêjeya elektrîkê)=Lêçûna veşartî ya mehane
Premium wergirtina LFP ÷ Mesrefa nepenî ya mehane=Meha dravdanê
Senaryoya betonê: 20 kamyon, du dewre, 28 $/saet ked, 0,11 $/kWh elektrîk. Li ser bingeha daneyên xerîdar ên ku me şopandiye, lêçûna veşartî ya mehane ji 4,200 $ heta 5,800 $ diqewime li gorî frekansa guheztinê û şêwazên barkirinê.
Ji bo her-bareya bataryayê 3,500 $ li ser-ya asta navîn-asîd, car 20 yekîneyan, bi 70,000 $ veberhênana zêde ye. Bi teserûfa mehane ya $5,000 ve hatî dabeş kirin, paşvedan di meha 14-an de tê.
Tenê hûn hejmarên xwe yên rastîn dizanin. Tenê hûn dikarin vê hesabê ji bo operasyona xwe bimeşînin.
Kapasîteya Mezin Ne Sîgorte ye, Ew Xefek e
Lead-mantiqa asîdê dibêje batarya herî mezin a ku li hev tê bikirin. Cihê ji bo margin bihêle. Ew fikir bi LFP-ê paşve diçe.
Fosfata hesin a lîtiumê dema ku di rewşa barkirinê ya bilind de rûdine zûtir pîr dibe. Hûn 40% mezinahî diyar dikin, xebata rojane tenê% 60 ji kapasîteyê bikar tîne, baterî li qada voltaja bilind bi domdarî diherike. Sala yekê baş xuya dike. Sala duduyan, hilweşandin zûtir dibe. Sala sêyem, ew ji hev dikeve. Dimire ji ya ku bataryayek bi pîvana rast heye.
Mezinbûna rast ji xerckirina enerjiyê ya rastîn paşve dixebitî, sererastkirina germahiyê, C-serrastkirina rêjeyê, marjîna pîrbûnê, digihîje kapasîteya armancê. Faktorên rastkirina hilanîna sar bi tevahî ji depoya hawîrdorê cûda dibe. Serlêdanên AGV yên bilind-sefera hesaban bi tevahî bikar tînin.
Hûrguliyên li vir daneyên testa navxweyî ya Polinovel û kelûpelên ezmûnê yên ku di gotarek gelemperî de cih nagirin vedihewîne. Ger we projeyek taybetî di binê nirxandinê de heye, pîvanên xebitandinê bişînin û em ê pêşniyarek mezinahiyê ya armancdar çêbikin.
Divê Belgekirina Dabînkerê We Çi Têde Bide
Kevirên dakêşanê.Herî kêm sê: 0.2C, 0.5C, 1C. Nîşan dide ka voltaja çawa di bin rêjeyên barkirinê yên cûda de tevdigere.
Daneyên performansa germahiyê.Ragirtina kapasîteyê ji -20 derece heya +60 derece. Rêvekirina depoya sar bêyî kontrolkirina vê nexşeyê bi baldarî tê wateya zivistanek dijwar.
Raporên testa jiyanê ya Cycle.Pêdivî ye ku şertên ceribandinê diyar bikin: germahî, rêjeya DoD, rêjeya barkirin / dakêşanê. Hin dabînker îdîa dikin ku 4,000 dewran hene lê şert û mercên ceribandinê 25 pileyek, 50% DoD, 0.3C bûn. Tiştek mîna hawîrdora xebata weya rastîn tune.
UN38.3 pejirandina veguhastinê.Pêdiviya bingehîn.
Polinovel pêşkêş dikehemî jorîn wekî standard. Ger dabînkerên ku hûn niha berhev dikin nikaribin belgeyên wekhev hilberînin, bifikirin ka ev valahî tê çi wateyê.
Step Next
Polinovel ji 2012-an vir ve bataryayên hêza motîvasyona pîşesaziyê çêdike. Forklift, AGV, erebeyên golfê, alavên piştevaniya erdê balafirgehê. Em dizanin ku avantajên lîtiumê li ku derê zelal in û li ku derê dibe ku guheztin ne hêja be.
Ger we projeyek taybetî ya di binê nirxandinê de heye, heke we wan hebe, nexşeya guheztina xwe, frekansa guheztina heyî, tomarên demjimêrên lênihêrînê bişînin. Em ê bi texmîn û hesabên ku bi zelalî hatine destnîşan kirin analîzek pîvanê çêbikin. Hûn dikarin hejmaran bi xwe verast bikin.
Analîz bi gelemperî nêzî hefteyekê digire. Ma hûn hilbera me hildibijêrin an na, hûn ê çarçoveyek biryarê hebe ku hûn dikarin ji bo darayî û operasyonan biparêzin.
