48V 420Ah Reach Truck Lithium Battery
Pîlê lîtiumê 48V 420Ah ji bo kamyonên ku di rêçên teng de û li hawîrdorên embarê yên bi frekansa bilind- kar dikin-hêza pêbawer û demdirêj peyda dike. Bi hucreyên LFP yên bi kalîteya-bilind û BMS-ya jîr, voltaja domdar, parastina ewlehiyê ya berfireh, û xebitandina bê lênihêrîn- misoger dike. Sêwirana wê ya kompakt, bi tevahî vegirtî piştgirî dide manevraya rast, xebata domdar, û berevpêşbirina çêtir li ser her veguheztinê.
Avantajên sereke yên vê 48V Battery Lithium
Teknolojiya pêşkeftî ya LiFePO4 karîgerî, ewlehî û dirêjkirina jiyana bateriyê peyda dike.
Long Cycle Life
Ji bo ku bi hezaran çerxên barkirinê peyda bike-heta 8–10 qat ji lûle-alternatîfên asîdê dirêjtir-ev pîlê frekansa guheztinê kêm dike û lêçûnên tevayî yên xebatê kêm dike.
Maintenance-Sêwirana Belaş
Berevajî bataryayên asîdê-ya kevneşopî, ev pîlê LiFePO4 avdanî, paqijkirin, an wekhevkirinê hewce nake, kedê teserûf dike û astengiyên lênihêrînê kêm dike.
Zehf û pêbawer
Bi tevahî girtî û bi hêz hatî çêkirin, li hember av, toz û korozyonê li ber xwe dide, di depoya sar de, -bikaranîna zêde, an jîngehên depoyê yên dijwar de bi pêbawerî kar dike.
Taybetmendiyên Ewlekariya Pêşkeftî
BMS aqilmend a entegre li dijî barkirina zêde, zêde-dakêşandinê, herikîna zêde, şebekeyên kurt, û xetereyên germî diparêze, ji bo operator û amûran xebata pêbawer û ewle peyda dike.
Taybetmendiyên Teknîkî
| Taybetmendiyên Elektrîkê | Specifications Mechanical | ||
| Voltage Nominal | 51.2V | Pîvan (LxWxH) | 766*375*567mm |
| Kapasîteya Navdar | 420Ah | Pîvan | 195 kg |
| Înercî | 21504Wh | Case Material | SPCC |
| Xwe Daxistin | <3% per month | Rating IP | IP54 |
| Cycle Life | >4000 cycles | Cureyê hucreyê | LiFePO4 |
| Charge & Dabeşkirin Specifications | Temperature & Specifications Din | ||
| Charge Current | 250A | Germahiya barkirinê | 0 derece heya 55 pileyî / 32 pileya F heya 131 pileya F |
| Charge Cut- Voltage | 58.4V | Germahiya dakêşanê | -20 pileyek heya 60 pileyî / -4 pileya F heya 140 pileya F |
| Charge Terminal / Connector | REMA | Germahiya Storage | 10 pileyek heya 45 pileyî / 50 pileya F heya 113 pileya F |
| Derxistina Current | 200A | Pêşkêşî | Display LED |
| Veqetandina voltaja-derxistin | 42.4V | Agahhesînî | RS485 / CAN |
| Termînala dakêşanê / Têkilî | REMA | Shipping Classifation | UN3480, Class9 |
Ev Battery Bi rastî Çi ye
FL51420 ji bo kamyonên bigihêjê pakêtek hesin fosfat lîtium (LiFePO4) ye. 48V nominal (51,2V rastî), kapasîteya 420Ah, enerjiya bikarbar 21,5 kWh.
Li vir e ku ev pîlê nirxa rastîn peyda dike:
Operasyonên volga bilind-:Ji bo du- an sê-karanîna li cîhê ku karanîna zêde ye hatî çêkirin. Ji bo sepanên yek-veguheztinê, kêm-erkê, dibe ku vegerandina veberhênanê sînordar be.
Depokirina sar:Yek ji wan deverên ku ev pîlê herî zêde avantajên performansê nîşan dide, nemaze di bin xebata germahiya kêm-.
Xebatên lênêrînê yên kêm-:Ne avdanî, ne wekhevî, ne kontrolên asîdê.
Ev pîlê ji bo çareserkirina kêşeyên xebatê yên taybetî, yên baş û belgekirî yên ku bi gelemperî di sepanên kamyonên gihîştî de têne dîtin, hatî çêkirin.
BMS: Ew çi dike û çima girîng e
Her pakêtek pîlê lîtiumê xwe dispêre pergalek rêveberiya pîlê (BMS). BMS di ewlehî, pêbawerî, û roj bi roj-ji-rojê re rolek girîng dilîze.
Di bingehê xwe de, BMS bi domdarî çavdêriya her hucreya pakêtê dike û sererastkirinên dema rast- dike. Ger hucreyek germ bibe an jî bi rengek neyeksan bar bike, berî ku pirsgirêk zêde bibe pergal destwerdanê dike.
Çima ev girîng e? Di operasyonên rêyên teng de, kamyonek bigihêje ya astengdar ne tenê ji kar namîne-ew gihandina her tiştê li pişt xwe asteng dike. Yek têkçûnek baterî dikare gelek kamyonan rawestîne, nexşeyên bijartinê têk bibe, û li seranserê veguherînek dereng derengiyek çêdike.
BMS li dijî barkirina zêde, zêde-dakêşandinê, herikîna zêde, şebekeyên kurt û bûyerên germî parastinê peyda dike. Dema ku ev fonksiyon di pergalên lîtiumê de standard in, bandora wan bi giranî bi sêwirana pergalê û kalîteya bicîhkirinê ve girêdayî ye.
Barkirina Derfetê: Guhertina Behavioral
Ev bi gelemperî ji bo operatoran verastkirina herî mezin e, ji ber ku şarjkirina lîtiumê prensîbên pir cûda ji tîrêjê-asîdê dişopîne.
Bi bataryayên asîdê-, operator têne perwerde kirin ku çerxên dakêşandin-veşarjê yên tevahî bişopînin. Barkirina qismî hilweşandinê leztir dike, ji ber vê yekê têketinê di nav betlaneyên kurt de ji holê radibe.
Pîlên LiFePO4 cuda cuda dixebitin. Danişînên şarjê yên kurt û pir caran-di dema firavînê de an jî sekinînên kurt-zerarê nadin pîlê. Ji bo çerxên qismî bandorek bîranîn û ceza tune.
Di -xebatên cîhana rastîn de, ev guheztina di tevgera barkirinê de dikare dema xebitandina rojane ya bi bandor %30-40% dirêj bike- ne bi zêdekirina kapasîteya batterê, lê bi kêmkirina dema bêkar a ku dikare were jêbirin.
Depokirina Sar: Cihê ku Cudahiyên Performansê Zelal dibin
Jîngehên sar sînorên bataryayên asîdê{0} kevneşopî derdixin holê. Di 0 dereceyê de, kapasîteya bikêr bi gelemperî 20-30% dadikeve. Di -18 dereceyê de, di karûbarên cemidandinê de hevpar e, windabûna kapasîteyê dikare bigihîje 50%. Barkirin her weha qedexe ye-pîlên asîdê{10}}berî şarjkirinê divê werin germ kirin, 30-45 hûrdem li her veguheztina guheztinê zêde bikin.
Di operasyonên hilanîna sar de, ev berhevoka kêmbûna kapasîteyê û derengiya barkirinê bi gelemperî dibe sedema kurtkirina demên xebitandinê, dema dirêjkirina domdariyê, û veguheztina nediyar di demên lûtkeyê de dest pê dike.
Berevajî vê, bataryayên fosfat hesinê lîtiumê di hawîrdorên germahîya nizm de performansa domdar diparêzin û bêyî derengiyên germî yên dirêj- dikarin werin barkirin. Ev dihêle ku kamyon demek dirêjtir di nav cemidandinê de bimînin, veguheztina guheztinê hêsan dike, û xetera destpêkirina veguheztinê bi bataryayên qismî barkirî kêm dike.
Dema ku encam li gorî xebitandinê diguhezin, tesîsên hilanîna sar bi domdarî ji lîtiumê -kêmtir dema dorvegerê, demên xebitandinê yên pir pêşbînbar, û kêmbûna bataryayê-berbiçavên têkildar zelaltir û pîvanbartir dibînin.
Senaryoyên Operasyonê
Depoyên cildê bilind-:
Li embarên qelebalix ên ku gelek guheztin dixebitin, tê çaverê kirin ku kamyonên gihîştinê 12-16 demjimêran bi domdarî bixebitin. Pîlên tîrêjê-pir caran pêdivî bi serdemên guheztinê û sarbûnê hene, ev yek dema dorhêlê çêdike ku çerxên hilgirtinê têk dide.
Pîlên lîtiumê Polinovel 48V 420Ah xebata bênavber peyda dikin, kapasîteya hilgirtinê û leza rêwîtiyê li seranserê veguherînê diparêzin. Ev rêgezek domdar misoger dike û dibe alîkar ku nexşeyên radestkirina hişk pêk were.
Tesîsên Storage Sar:
Li hawîrdorên sar an cemidî, performansa bataryayê di germahiyên nizm de pir dadikeve, û derengiya barkirinê hebûna kamyonê kêm dike.
Pîlên lîtiumê Polinovel kapasîteya xwe diparêzin û di şert û mercên jêr-sifir de jî derfeta barkirinê ya maqûl dihêlin. Ev yek kamyonan dixebitîne, dema bêhnvedanê kêm dike, û herikîna materyalê ya pêşbînîkirî di operasyonên hesas ên germahiyê de piştgirî dike.
Peak-Navenda Pêkanîna Daxwazê:
Di serdemên pezê de, fîlan bi gelemperî ji bo peydakirina daxwazê bêyî kirêkirina kamyonên zêde têkoşîn dikin, lêçûnên xebitandinê zêde dikin.
Pîlên lîtiumê Polinovel rê dide fîloya heyî ku bi lez û bez bi rê ve bibe, dema bêplansaziyê û berfirehbûna fîloya demkî ji holê rake. Ev karanîna alavan herî zêde dike û lûtkeya-karanîna serdemê kêm dike.
Beramberî Lead-Asîdan: Berhevdana Dirûst
| Faktor | Lead-Asîdê | LiFePO4 |
|---|---|---|
| Mesrefa pêşîn | Kêmkirin | 2,5-3x bilindtir |
| Cycle jiyana | 300-500 çerx | 4,000+ çerx |
| Kapasîteya bikêrhatî | 50-60% nirxandî | 80-90% nirxandî |
| Dema barkirinê | 8-10 saetan | Di bin 2 saetan de |
| Lênerrînî | 8-12 saet / mehê | Nelirêtî |
| Performansa sar | Belengaz | Baş |
| Damezrandin? | Erê | Kulîlka fêrbûnê |
Lead-asîd ne teknolojiyek xirab e. Ew îsbatkirî ye, ew naskirî ye, û ger operasyona we bataryayên we dijwar neke, ew baş dixebite. Doza lîtiumê dema ku karanîn zêde ye û dema domandinê biha ye, herî xurt e.
Li hember Kîmyayên Lîtiumê yên Din
Kîmyayên lîtiumê yên din, yên wekî NMC (kobalt manganese nîkel) û NCA (alemînyuma nîkel kobalt), dendika enerjiyê ya bilindtir peyda dikin, di şopek piçûk de bêtir hêz peyda dikin.
Pîlên LiFePO4 bi taybetî ji bo serîlêdanên hilgirtina materyalê ji ber:
Jiyana çerxa dirêjtir:LFP bi gelemperî NMC bi 2-3x dirêj dike
Stabiliya germî:Kêmtir hestiyar ji germahiya zêde, kêmtir xetera agir
Kobalt-belaş:Zencîreya dabînkirinê û ramanên çavkaniya exlaqî
Installation Made Simple
Pîlên forkliftê yên lîtiumê Polinovel girêdanên standard REMA bikar tînin ku li beşên bataryayê yên heyî bicîh dibin. Piraniya kamyonên gihîştinê hewcedariya guheztinê tune, ku rê dide guheztina rasterast ji lît-asîdê berbi lîtiumê.
Demjimêra ji bo veguherînek tîpîk:
30-45
Guhertina fîzîkî
15-20
veavakirina BMS
30
Perwerdehiya operator
Veguhertin bi gelemperî ji bo fîloyên piçûk di yek rojê de têne qedandin. Binesaziya barkirinê ya heyî bi gelemperî lihevhatî dimîne, her çend şarjkerên bi profîlên lîtium-optîmîzekirî karîgeriyê baştir dikin. Gelek tesîs di destpêkê de barkerên xwe yên heyî bikar tînin û li gorî hewcedariyê nûve dikin.
Kî Divê Vê Bihesibîne
Rêbazên çêtirîn ev in:
Operasyonên pir -veguheztinê yên ku guheztina bataryayê an derengiya barkirinê bandorê li hilberînê dike
Tesîsên depokirina sar ên ku bi germahiyê-bi windabûna kapasîteya têkildar re mijûl dibin
Operasyonên ku keda lênêrînê biha an kêm e
Tesîsên bi daxwazên lihevhatinê li dora asîd / rijandin / dûman
Kêm mecbûrî ji bo:
Karûbarên bikaranîna yek-veguheztinê, kêm-
Tesîsên ku sazkirina bateriya heyî ne sedema pirsgirêkan e
Bûdçeyên teng ên ku lêçûna pêşîn nikare were girtin
Hot Tags: 48v 420ah digihîje bataryaya lîtiumê ya kamyonê, Chinaîn 48v 420ah hilberînerên battera lîtiumê ya kamyonê, peydaker, kargeh
