Rêbernameya Hilbijartina Pîlê Kamyona 36V Reach: 660Ah–920Ah

Hilbijartina a36V digihîje batarya kamyonêJi hilbijartina rêjeya herî bilind a Ah bêtir vedihewîne.

Kapasîteyê girîng e, lê ew tenê beşek biryarê ye. Dibe ku bataryek têra xwe enerjiyê peyda bike û dîsa jî neguncav be heke ew li hundurê beşê nemîne, li derveyî pîvana giraniya pejirandî ya kamyonê be, an jî nikaribe bi şarjker, girêdan û pergala pêwendiya xwe re bixebite.

Ji ber vê yekê divê pêvajoya hilbijartinê bi bicîkirina wesayîtê dest pê bike, li dûv{0}}pêdiviyên çerxê û lihevhatina elektrîkê.

Polinovel vebijarkên 660 Ah, 770 Ah, 880 Ah, û 920 Ah pêşkêşî dike. Ev rênîşander cûdahiyên sereke berhev dike da ku ji we re bibe alîkar ku hûn vebijarkan teng bikin berî ku hûn vesazkirin û vesazek ​​dawîn bixwazin.

Bi Nêrînek Vebijarkên Battery Truck 36V Reach

Tabloya li jêr çar konfigurasyonên Polinovel-ê yên tîpîk ji hêla enerjiya binavkirî, pîvanên dorpêçê, giranî, û heyama barkirin/dakêşandinê-taybetmendiyên sereke yên ji bo hilbijartina pîlê ya destpêkê berhev dike.

Çar bataryayên ji kapasîteyê zêdetir cuda ne. Pîvana dorpêçê ya wan, giraniya tevahî, û rêjeyên heyî yên domdar jî li gorî modelê diguhere. Ji ber vê yekê rêjeyek Ah ya bilind her gav nayê wateya maçek çêtirîn fîzîkî an elektrîkî ji bo kamyonê gihîştî.

Ji bilî pîvanên tîpîk ên ku li jor hatine destnîşan kirin,Polinoveldikare projeyê-dorpêveka taybetî peyda biketakekskirinaji bo modelên kamyonên gihîştina cihêreng û beşên bateriyê.

Gav 1 - Tesdîqkirina Pêvekirina Battery Kamyona Reach

Berî ku hûn kapasîteyê bidin hev, piştrast bikin ku pîlê dikare bi fizîkî û teknîkî bi kamyonê re hevber bike. Voltaj, mezinahiya dorpêçê, cîhê sazkirinê, û giraniya pîlê sînorên dijwar in. Ger yek ji wan li hev neke, rêjeyek Ah ya bilind dê pirsgirêkê çareser neke.

Pêdiviyên Plateya Daneyên Kamyon û OEM binirxînin

Bi tabloya daneya kamyonê, tabloya navê bataryayê ya heyî, û belgeya OEM ya têkildar dest pê bikin. Divê ev wekî referansên bingehîn ji bo hilbijartina bataryayên guhezbar bêne hesibandin. Li gorî modela kamyonê gihîştinê, tomarên berdest dikarin diyar bikin:

• Truck rated voltaja
• Voltaj û kapasîteya pîlê heyî
• Rêjeya giraniya pîlê pejirandî
• Rêjeya Ah ya herî zêde, li cihê ku hatî destnîşan kirin
• Pêdiviyên beşa pîlê
• Pîlê OEM an sînorên kontrolker

Pîvana Parçeya Pîlê kontrol bikin

Piştî ku platforma voltajê piştrast kir, pêlava batterê bi beşa berdest re bidin hev. Çar konfigurasyon şeklên cihê yên dorpêçkirinê bikar tînin.

• FL38660 xwedan bilindahiya herî kêm e, lê ew di heman demê de ya herî fireh e.
• FL38880 xwedan firehiya herî teng e, lê bilindahiya wê digihîje 787 mm.
• FL38880 û FL38920 xwedî heman bilindî ne, lêbelê firehiyên wan 51 mm cûda dibin.

Bi tevahî qebareya dorpêçê tenê hevber nekin. Dirêjî, firehî û bilindahî divê her yek di nav cîhê berdest de bimîne.

Paqijkirina Sazkirin û Rakirinê kontrol bikin

Pîvanên dabeşkirinê tenê xala destpêkê ne. Divê pîlê jî bê astengî were sazkirin, girêdan, vekolîn û rakirin.

Deverên jêrîn kontrol bikin:

• Gihîştina rakirinê: Arasteya rakirina bataryayê û vekirina alikî-
• Gihîştina hilanînê: Rakirina xalên paqijkirin û rastkirin
• Girêdana elektrîkê: Helwesta girêdanê û derketina kabloyê
• Gihîştina karûbarê: Dîtin û gihîştina guheztina acîl nîşan bide

Mînakî, dibe ku batarek di hundurê beşê de biqewime lê cîhê pir hindik ji bo girêdanê an qutiya kabloyê bihêle. Vekirina rakirina sînorkirî jî dibe ku karûbarê rûtîn dijwartir bike.

Rêzeya giraniya bataryayê ya pejirandî verast bikin

Giraniya pîlê divê ji hêla modelê ve ji hêla Ah ve were kontrol kirin. Mînakî, 880 Ah FL38880 di 910 kg de tête navnîş kirin, dema ku-kapasîteya jêrîn FL38770 di 1,054 kg de tête navnîş kirin. Li dijî plakaya daneyên kamyonê an belgeya OEM piştrast bikin:

• Giraniya herî kêm û herî zêde ya pîlê pejirandî
• Her hindiktirîn girseya pîlê ya diyarkirî
• Ma giraniya diyarkirî dorpêk û balastê pejirandî dihewîne
• Ka aramiya wesayîtê an kapasîteya binavkirî bi rêzek giraniya bataryayê ya diyarkirî ve girêdayî ye

Divê çêkerê kamyonê her guhartina balastê bipejirîne.

Gav 2 - Kapasîteya Pîlê bi Qonaxa Karê Biیhev Bike

Gava ku pêdiviyên pêvekirina kamyonê têne pejirandin, gava din ev e ku meriv bi kamyona gihîştina 36V re hevber bikekapasîteya pîlêji bo çerxa peywira rastîn.

Rêjeyek Ah ya mezintir enerjiya hilandî bêtir peyda dike. Lê pêdivî ye ku kapasîteyê nîşan bide ka kamyon çawa tê bikar anîn, kengê ew kar dike, û kengê dikare ji nû ve şarj bike.

Enerjiya Navdar, Ne Ah Tenê, Berhev bidin

Ji ber ku çar batar heman platforma voltaja binavkirî bikar tînin, rêjeyên wan ên Ah dikarin rasterast werin berhev kirin. Ji 660 Ah ber bi 920 Ah ve diçin enerjiya navborî ji 25,34 kWh berbi 35,33 kWh zêde dike-bi qasî 10 kWh enerjiya tomarkirî zêdetir.

Lêbelê, enerjiya binavkirî nirxek berhevdanê ye, ne jimareyek dema xebitandinê ya garantîkirî ye. Heman pîlê dikare di bin barkêşên karûbarê kamyonên gihîştina cihêreng de dema xebitandinê ya cihêreng peyda bike. Pêngava din ev e ku meriv wan vebijarkên kapasîteyê li hember çerxa peywira rastîn binirxîne.

Binirxînin Reach Truck Duty Cycle

A guncawkapasîteya pîlê kamyonê bigihînegirêdayî ye ka kamyon di rojek normal de çawa dixebite.

Mercên xebitandinê yên sereke binirxînin:

• Saetên xebatê yên rojane û hejmara guheztinan
• Barkirina tîpîk û herî zêde
• Rêwîtiya dûr
• Bilindahî û frekansa hilgirtinê
• Demên bêkar
• Germahiya xebitandinê
• PlankirinDewleta Karker (SOC)dirêjahî

Ev faktor bi heman awayî bandorê li ser karanîna enerjiyê nakin.

Rêwiyên rêwîtiyê yên dirêjtir daxwaziya kişandinê zêde dikin. Hilkişînên bilind ên pir caran bêtir daxwaziyê li pergala hîdrolîk dikin. Karûbarên giran û germahiya kêm-her weha dibe ku mîqdara enerjiya bikêrhatî ya pêwîst biguhezîne.

Ji ber vê sedemê, divê jimara guheztinê wekî agahdariya piştgirî bête hesibandin-ne wekî qaîdeyek hilbijartî ya sabît. Sepana yek-veguheztinê bixweber 660Ah hewce nake, û ji bo xebitandina pir-veguheztinê bixweber 920Ah hewce nake. Kapasîteya rast ew e ku di çarçoveya SOC ya plankirî de daxwaziya xebitandinê ya rastîn piştgirî dike.

Faktora Barkirina Berdest a Windows

Dema barkirinê dikare kapasîteya pîlê ya pêdivî biguhezîne. Dema ku bi şarjkerek lihevhatî, BMS, û stratejiya barkirinê re were hev kirin, bataryayên lîtiumê dikarin ji bo barkirina derfetê veqetînên plansazkirî bikar bînin.

Axaftin:

• Ma şarjkirin di navbera guheztinan de an jî di navberê de peyda dibe
• Dem û frekansa her pencereya barkirinê
• Ma yek lêçûn pêdivî ye ku veguheztinek tevahî bigire

Dibe ku kamyonek bi pencereyên barkirinê yên birêkûpêk hewcedarê heman enerjiya hilgirtî nebe mîna kamyonek ku divê ji bo tevahî veguheztinê bêyî barkirinê bixebite. Pêdivî ye ku şarjker jî bernameya plansazkirî piştgirî bike. Beriya ku xwe bispêre, pêdivî ye ku heya niha, profîla barkirinê, û hewcedariyên pêwendiyê were kontrol kirinbarkirina derfetê.

Ji bo bêtir agahdarî, rêberê me bibîninPratîkên çêtirîn şarjkirina bataryaya lîtium forklift.

Gav 3 - Pêdiviyên Niha, Kargêr û Pêwendiyê verast bikin

Piştî ku bicîhbûn û kapasîteyê piştrast kirin, kapasîteya heyî ya pîlê piştrast bikin,charger, connector, û lihevhatina ragihandinê.

Cureya Vekêşana Navnîşankirî kontrol bikin

Kapasîte enerjiya hilanîn destnîşan dike, dema ku heyama dakêşana domdar kapasîteya hilberîna domdar destnîşan dike. FL38660 û FL38770 di 300 A de têne navnîş kirin, dema ku FL38880 û FL38920 di 250 A de têne navnîş kirin. Ji ber vê yekê divê daxwaziya heyî ji Ah an kWh veqetandî were kontrol kirin.

Rêjeya bataryayê bi daxwaziya domdar a kamyonê re di dema rêwîtiyê, hilgirtinê û barkirina dubare de bidin ber hev. Daxwaza lûtkeyê ya kurt-di heman demê de kontrolek cuda jî hewce dike. Daneyên heyî yên domdar divê wekî dewsa kapasîteya lûtke-a niha neyê bikar anîn.

Charger bi Pîlê re li hev bikin

Piştrast bike ku şarjker bi hilbijartî re hevaheng ebigihêje pîlê kamyonê. Nirxên heyî yên heqê hatine weşandin- ev in:

• FL38660 û FL38770: 200A
• FL38880 û FL38920: 250A

Ne hewce ye ku şarjker nirxa heyî ya tam ya hatî weşandin- peyda bike. Dibe ku barkerek lihevhatî ya bi hilberek kêmtir hîn jî guncan be, lê ew ê pencereyek barkirinê dirêjtir hewce bike. Pêdivî ye ku derketina wê ya mîhengkirî di nav sînorên ku ji bo pîlê û BMS-ê hatine pejirandin de bimîne.

Berçavkirin:

• voltaja derketinê
• Profîla şarjkirina lîtiumê û mîhengên birîn-
• Sînorê niha yê barkirinê mîheng kirin
• Cureyê girêdanê
• Charger-ji bo-ragihandina BMS û barkirinê-mantiqê çalak bike

Nehesibînin ku şarjkerek asîdê ya heyî- dikare ji nû ve were bikar anîn. Tenê voltaja derketinê ya bi vî rengî lihevhatina bi pîlê lîtium an BMS-ê re piştrast nake.

Demjimêra barkirinê ya rastîn bi SOC-ya destpêkê, germahiya batterê, hilberîna barkerê ve girêdayî ye,Pergala Rêvebiriya Pîlê (BMS)sînorkirin, û kêmkirina heyî ya nêzî dawiya barkirinê. Kapasîteya ku li gorî barkirina niha tê dabeş kirin, tenê texmînek guncan peyda dike, ne demeka tam-barkirinê ya garantîkirî.

Lihevhatina girêdan û kabloyê piştrast bikin

Pêdivî ye ku pîlê jî bi girêdana elektrîkî ya laşî ya kamyonê re têkildar be. Tesdîqkirin:

• Modela girêdanê, nirx, û polarîte
• Position û sazkirina girêdanê
• Xaça kabloyê-beş, dirêjî, û rêça dergehê
• Rêzkirina qutkirina acîl

Heman marqeya girêdanê lihevhatî garantî nake. Mezinahî, nirx, polarîtî, pozîsyona lêdanê, û rêça kabloyê divê hemî bêne kontrol kirin.

Têkiliya CAN an RS485 verast bikin

Gelek kamyonên gihîştinê ji bo radestkirina hêza bingehîn bêtir daneyên baterî bikar tînin.

Bi serîlêdanê ve girêdayî, têkilî dikare piştgirî bike:

• nîşana SOC
• Agahdariya xeletiya pîlê
• Destûra destpêkirina kamyonê
• kontrol Charger
• sînyalên alarmê
• Şopandina fîloya
• Veguheztina daneyê di xebitandin-

 

Piştgiriya ji boKANÎNan RS485 nayê vê wateyê ku pîlê dê bixweber bi her kamyonek gihîştî re têkilî daynin. Dibe ku protokol, forma peyamê, rêjeya baud, û mantiqa kontrolê li gorî marqe û modela kamyonê cûda bibin.

Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku pêwendiya battera kamyonê ya gihîştina li hember hewcedariyên wesayît û bargiran were pejirandin. Beriya sazkirinê dibe ku BMS, kontrolkarê kamyonê û şarjker projeyek-protokolek taybetî hewce bike.

Navnîşa herî baş a-Batteriya kamyonê ya 36V-ya 36V-yê bicivîne

Tabloya jêrîn bikar bînin da ku hûn nas bikin ka kîjan model dibe ku pêşî lê were vekolîn dema ku astengiyek projeyê derkeve holê.

Ev tablo ji bo kurtelîsteya destpêkê ye, ne ji bo hilbijartina dawî. Modelek ku li gorî yek astengiyekê tevdigere divê hîn jî hewcedariyên kamyonê, çerxa kar, elektrîkê, barkirin û pêwendiyê bicîh bîne.

Agahdariya Pêwîstî ji bo Veavakirin û Gotinek Pîlê Dawîn

Ji bo piştrastkirina dawî36V digihîje batarya kamyonêveavakirin,Polinovelpêdivî ye ku kamyona rastîn, beşa batterê, çerxa peywirê, şarjker û pêdiviyên pêwendiyê binirxîne.

Pêşkêşkirina agahdariya bêkêmasî ya zû dikare kontrolên dubare kêm bike û ji tîmê teknîkî re bibe alîkar ku vesazkirinek rastir û binavkirinek amade bike.

Lîsteya Kontrola Agahdariya Veavakirina Pîlê

Di dawiyê de, rast36V digihîje batarya kamyonêne tenê yê ku bi rêjeya Ah ya herî bilind e. Ew veavakirina ku bi kamyonê ve girêdayî ye, daxwaziya xebitandinê ya rastîn pêk tîne, û bi wesayît û pergala barkirinê re pêbawer dixebite.

Daxwaza Veavakirina Pîlê ya Hevbeş bikin

Modela kamyona xwe, tabloya navên bataryayê yên heyî, pîvanên beşê, hûrguliyên çerxê- û agahdariya barkerê parve bikin. Tîma teknîkî ya Polinovel dê hewcedariyên binirxîne û ji bo serîlêdana we veavakirinek maqûl pêşniyar bike.

Xwe bişîninDaxwaza Veavakirina Pîlê