Hejmara ku divê operatorên fîloyê eleqedar bike ne bihayê pakêtek pîlê lîtiumê ye. Ew hejmara AGV-yên ku bêkar rûniştî ne dema ku yên din bar dikin.
Di embarên pir-veguheztinê de, ew fîloya bêkar dikare %20-30% ji tevahî wesayît-yekîneyên ku ne ji bo guheztinê, lê ji bo vegirtina di dema barkirina pencereyan de hatine kirîn temsîl bike. Dema ku Polinovel ji bo bicihkirinên nû hesabên pîvana fîloyê dimeşîne, ev sermaya vegirtinê yekem guhêrbar e ku em veqetînin: ew bi gelemperî ji ferqa lêçûna bataryayê ya di navbera kîmyayê de mezintir e.
Berî ku hûn di navbera barkirina bilez û barkirina derfetê de hilbijêrin, ew ji we re dibe alîkar ku hûn fêm bikin ka hûn bi rastî çi biryar didin. Ev ne berhevokek bilez e. Pirsek e ku operasyona we çawa wext bikar tîne.
Du Felsefe, Ne Du Lez
Barkirina bilez bi gelemperî 25-50 amp li ser 100Ah kapasîteya pîlê peyda dike, ku li dora danişînên şarjê yên plansazkirî yên ku hucreyan bi tevahî kapasîteya xwe vedigirin hatine sêwirandin. Barkirina fersendê bi rêjeyên kêmtir kar dike-pir caran di bin 25 amp per 100Ah de-û li şûna paceyên diyarkirî di dema rawestanên xebata xwezayî de xwe dispêre jorkirina kurt. Cûdahî li ser kaxezê paqij xuya dike. Di pratîkê de, bijare bi guherbarek ve girêdayî ye ku pir pelên taybetmendiyê nabêjin: rêjeya têrbûna wesayîtê.
70% têrbûn tê vê wateyê ku 30% ji dema veguheztinê li benda li qereqolan, qadên sehneyê, an xalên rêzê ye-barkirina fersendê dikare bêyî zêdekirina wesayitan wê wextê bêkar bigire. Li ser 90%, pencereyek tune ku meriv bikar bîne. Barkirina bilez bi fîloyek piçûktir an guheztina baterî dibe riya yekane ya xebata domdar.
Danasîna Polinovel sala borî ji bo belavkerek oto-parçeyan li Guangdong diyar dike ka ev di pratîkê de çawa dileyize. Pargîdaniya wan du xetên bijartinê bi modelên AGV-ê yên wekhev û taybetmendiyên batterê dimeşandin. Cûdahî tîrêjiya herikîna xebatê bû: yek xet di veguheztina veguhêz de sekinînên xwezayî hebûn, ya din lûkên domdar bêyî pencereyên bêkar dimeşand. Plana destpêkê ya rêveberê operasyonê ew bû ku heman mezinahiya fîloya li ser her du xetan bi cih bike. Piştî ku me çerxên peywirê xêz kir, pêşnîyar guhert-xeta bilind-xêza tîrêjê ya bilind-kevçeyên barkirinê yên bilez û du wesayîtên din ên ku ji bo domandina heman karîgeriyê hewce ne. Xerîdar li ser kapasîteya zêde paşde kişand heya ku me alternatîf nîşan da: barkirina derfetê li ser wê xetê tê wê wateyê ku wesayît ji rotasyona navîn-derketin. Wan taybetmendiya revîzekirî pejirand.
C-Rêje: Astengiya li pişt her plansaziya barkirinê
Pakêtek lîtiumê ya 150Ah ku ji bo 0.5C hatî destnîşankirin 75 amp bi domdarî qebûl dike. Pîlên gel ên kevneşopî bi gelemperî tenê 0.3C tehamul dikin berî ku germ hilweşandinê lez bike. Ew ferqa 0.2C piçûk dixuye heya ku hûn dema xebatê ya kumulatîf li ser 2,000+ çerçoveyê hesab bikin-ferq dikare ji sê mehan demjimêrên hilberîner ên zêde yên her wesayîtekê zêdetir bike.
Neliheviya ku em pir caran di vekolînên zevî de dibînin: tesîsên bi kalîteya-bilind veberhênan dikinsîstemên pîlê lithium AGV, paşê wan bi şarjkerên ku ji bo tîrêjê-asîdê mezin bûne ve girêdin. Ew bihayên lîtiumê didin ji bo performansa asîdê-. Endezyariya firotanê ya beriya-Polinovel naha verastkirina lihevhatina bargiran wekî gavek standard vedihewîne-ji ber ku rêjeya nirxa C-a bataryayê tavan e, lê hilberîna barkerê sînorê rastîn e.
Li ku derê Hesabkirina ROI tevlihev dibe
Di sê salên çûyî de li seranserê bicihkirina AGV ya Polinovel, tesîsên ku ji ser-asîdê vediguherinLiFePO4bi dravdana fersendê ya dabeşkirî re, li gorî karbidestiya fîloya bingehîn û sêwirana binesaziya barkirinê di navbera 22% û 38% de destkeftiyên karanînê dîtine. Belavbûn berfireh e ji ber ku destkeftî bi şert û mercên ku her gav nagirin ve girêdayî ye.
Pêdiviya sazgehê bi binesaziya barkirinê ya li ser rêyên rêwîtiya AGV-ê heye, ne jûreyek barkirinê ya navendî. Pêdivî ye ku kîmya baterî çerxên barkirina qismî bêyî pîrbûna salnameyê ya bilez tehamul bike. Û pêdivî ye ku germahiya hawîrdorê li jor 15 derece bimîne.
Li hawîrdorên zincîreya sar-, ev rewşa dawî têk diçe. Hucreyên lîtiumê yên ku di binê 10 dereceyê de têne barkirin, kapasîteya bilez diqelişe-rêjeya tam bi kîmya û barê barkirinê ve girêdayî ye, lê rêgez domdar e. Di cemidanka Polinovel de-pakêtên binavkirî yên BMS-ya entegre heye-germkirina kontrolkirî ya ku berî-hucreyan heta 15 dereceyan germ dike berî ku niha qebûl bike. Ev yek bi qasî 8-12% li lêçûna pakkirinê zêde dike, lê pêşî li windabûna kapasîteya zû digire ku malûmanek 5-sal vediguherîne berpirsiyariyek 2-salî. Ji bo operatorên zincîra sar dinirxîninPîlê litium AGVvebijark, pergala germkirinê ne vebijarkî ye-ew ferqa di navbera ROI û nivîsandinê de ye-.
Demjimêra dravdanê bi têketinên we yên taybetî ve girêdayî ye-mezinahiya fîloya, strukturên guheztinê, şert û mercên hawîrdorê, binesaziya heyî. Tiştê ku em dikarin ji bicîhkirinên Polinovel piştrast bikin: ji bo operasyonên ku rojane du an zêdetir guheztinan li hawîrdorên li jor 15 dereceyan dimeşînin, LiFePO4 bi barkirina fersendê bi domdarî lêçûna giştî ya xwedîtiyê kêmtir ji asîdê- di asoya 5-salî de peyda dike. Dravdana li ser dravê batterê bi gelemperî di navbera 18-30 mehan de dikeve, di serî de ji hêla kêmbûna mezinahiya fîloya û rakirina odeyên pîlê yên diyarkirî ve tê rêve kirin.
Biryarên Binesaziyê yên Ku Vebijarkên We Girêdidin
Stratejiya barkirinê û kîmya bataryayê balê dikişîne. Binesaziya barkirinê wekî ramanek paşîn tê hesibandin. Ev paşverû ye.
Cûdahiya lêçûnê di navbera stasyonên şarjê yên fersendên belavkirî û depoyek şarjê ya bilez a navendî -depoya şarjê ya bilez dikare bi nûvekirina batterê bixwe re hevber bike-û bijartina binesaziyê bi salan nermbûna xebitandinê asteng dike. Yek biryarek ku em zorê didin xerîdaran da ku zû bidin: hêlînên modular ên di navbera 500W-2kW de dihêle ku her ku fîlo mezin dibe, li şûna ku di roja yekê de herî zêde pêşbînkirî ava bikin, pîvandina zêde dihêlin.
BoXerîdarên pirfirotanê yên bataryayên AGV lîtiumplankirina berfirehkirina qonax, topolojiya binesaziyê bi qasî ku pakêt bixwe hewildana taybetmendiyê heq dike. Mîmarên çareseriyê yên Polinovel dikarin her duyan bi hev re model bikin-ji ber ku pîlê ku ji hêla teknîkî ve şarjkirina fersendê piştgirî dike, heke şekildana sazgehê her weha şarjkirina navendî ferz bike, ne alîkar e.
Ev tê çi wateyê ji bo Axaftina Kirîna Weya Pêşîn
Heke hûn diyar dikinPergalên barkirina bilez a batarya AGV, bi daneyên xebitandinê dest pê bikin: rêjeyên têrbûna wesayîtê, dema betaliya navînî ya di navbera peywiran de, rêjeya germahiya hawîrdorê, û kapasîteya binesaziya elektrîkê ya heyî. Taybetmendiyên pîlê û bargiran ji wan têketinan peyda dibin.
Polinovel pêş-piştgiriya endezyariya firotanê ya ku nirxandina malperê û modela TCO-yê ji bo bicîhkirina bateriya LiFePO4 AGV vedihewîne peyda dike. Heke hûn ji bo sazgehek taybetî veavakirinên lêçûnên bilez û firsendê didin ber hev, tîmê me yê çareseriyê dikare jimareyan li hember pîvanên weya xebitandinê bimeşîne-û ji we re bêje ka dê destkeftiyên karanînê bi rastî li hawîrdora we diyar bibin.
