Mesrefa guheztina bataryayê ya selika golfê bi gelemperî dikeve nav sê beşên budceyê: lîpa lehiyê-asîd ji bo bihaya pêşîn a herî nizm, AGM ji bo lênihêrînek girtî-vebijarkek sivik, û LiFePO4 lîtium ji bo lêçûna destpêkê ya herî zêde lê bargiraniya guheztina demdirêj a herî kêm-. Ji bo piraniya selikên 36V, 48V, û 72V, bilêv kêmtir bi peyva "baterî" ve girêdayî ye û bêtir bi voltaja, kWh-a bikarhatî, lihevhatina bargiran, rêjeya heyî ya BMS, qada sazkirinê, û salên karûbarê çaverêkirî ve girêdayî ye.
Mesrefa Guheztina Pîlê Golf Cart Bi Nêrînek
Tabloya jêrîn wekî rêzek plansaziyê bikar bînin, ne jêderkek paşîn. Veguheztina asîdê-ji bo-mîna tîrêjê-bi gelemperî ji veguheztina lîtium hêsantir e. Bersivek lîtium dibe ku şarjkerek nû, cîhaza lêdanê, kablo, dîmenderek, têlên ragihandinê, û kedê hebe. Ji bo kirrûbirên B2B, jimareya bikêrtir lêçûnek li ser kWh-a bikarhatî li ser jiyana karûbarê çaverêkirî tê saz kirin.
| Vebijêrk Battery | Rêzeya lêçûna pakê ya tîpîk | Fit Voltage Common | Hêviya Xizmeta Tîpîkî | Rîska mesrefa sereke |
|---|---|---|---|---|
| Asîda lîpa-barkirî | $600-$1,500 | 36V / 48V | Nêzîkî 3-5 sal di gelek selikên bi karanîna normal de | Avdanî, korozyon, kêmbûna voltajê, guheztina dubare |
| AGM tîrêjê-sealed | $1,000-$2,500 | 36V / 48V | Nêzîkî 4-6 sal li gorî bîsîklet û germahiyê girêdayî ye | Buhayê bilindtir ji lîpaya lehiyê-asîda bê lîtium-teserûfa giraniya astê |
| LiFePO4 kîtê guheztina lîtiumê | $1,800-$4,500+ | 36V / 48V / 72V | Pir caran 8-10+ sal dema ku rast hatine destnîşankirin û barkirin | Nehevhatina bargiran, BMS-ya piçûktir, pêvekêşana tepsiyê, pêvekên sazkirinê |
| Pakêta fîloya lîtiumê ya kapasîteya bilind- | $3,500-$6,000+ | 48V / 72V | Jiyana karûbarê dirêj di bin karanîna rojane ya bilind de | Bi rastî dayîna kapasîteya rê ne hewce ye |
Rêya herî bilez a tengkirina lêkerê ev e ku meriv nas bike ka selik di voltaja xweya orjînal de dimîne an tê veguheztin. Ger hûn jixwe voltaja û dema xebitandinê ya pêwîst dizanin, wê bi ya Polinovel re bidin hev36V ber 72V LiFePO4 bendera bataryayê ya golfêberî ku hûn jêderkek xwerû daxwaz bikin.
Pêşî Pakêta ku Hûn Veguhezînin Nasînin
Pêdivî ye ku bertekek batarya selika golfê bi sêwirana pakêta heyî dest pê bike. Kevirên kevn ên 36V bi gelemperî şeş bataryayên 6V bikar tînin. Gelek erebeyên 48V şeş bataryayên 8V, çar bataryayên 12V, an pakêtek lîtiumê ya yekbûyî bikar tînin. Hin erebeyên hilkirî, bikêr-bi leza bilind pergalên 72V bikar tînin. Heman hevoka "48V bataryaya lîtium" dikare hilberên pir cûda diyar bike heke kapasîteyê, tîrêjê dakêşanê, û parastina dorpêçê neyê diyarkirin.
| Pergala selikê | Rêzika Hevbeş-Rêkêşana asîdê | Tîpîk Direction Replacement Lithium | Beriya Siparîşkirinê Kontrola Kiryarê |
|---|---|---|---|
| selika 36V | 6 x 6V bataryayên asîdê- | Pakêta 36V LiFePO4, bi gelemperî 100Ah-230Ah bi rê ve girêdayî ye | Berî her nûvekirina voltajê sînorên motor/kontroller piştrast bikin |
| selika 48V | 6 x 8V an jî 4 x 12V pîlên asîdê- | Pakêta 48V an 51.2V LiFePO4, bi gelemperî 100Ah-160Ah ji bo karanîna standard | Pîvana tîrêjê, profîla barkerê, herika domdar, û heyama lûtkeyê kontrol bikin |
| 72V selikê | Gelek bataryayên an pakêta lîtiumê ya voltaja bilind-ya heyî | Pakêta 72V LiFePO4 ji bo-hêza bilind an dirêjtir-kerikên rê | Kontrolker, motor, pîvana kabloyê, û gihîştina karûbarê verast bikin |
Ger kiryar nebawer e ka rêyek 36V, 48V, an 72V maqûl e, bikar bînin36V vs 48V rêberê hilbijartina pîlê golf cartberî berhevdana bihayê. Ji bo erebeyên standard 48V, aPîlê 48V 105Ah LiFePO4 selika golfê bi parastina BMStaybetmendiyek referansê ya bikêr e ji ber ku ew destnîşan dike ka voltaja, Ah, Wh, nirxa heyî, dîmender, ragihandin, û rêjeya dorpêçkirinê çawa di pelek hilberek rastîn de xuya dike.
Litium Vs Lead-Lêçûna Asîd Pirsgirêkek TCO ye
Lead-asîd bi gelemperî di kirînê de-berhevberdana bihayê qezenc dike. Lîtium bi gelemperî bihêztir dibe dema ku kirrûbir kapasîteya bikarbîne, keda lênihêrînê, dewreyên guheztinê, dema daketina wesayîtê, û karbidestiya enerjiyê dihejmêre. Ji bo selikek ku mehê tenê çend caran tê bikar anîn, dibe ku drav qels be. Ji bo havîngeh, kampus, fîloya kirê, qursa golfê, an firoşgehek-piştevankirî, lêçûna pêşîn a bilind dikare hêsantir be.
| Cost Item | Lead-Pakêta asîdê | LiFePO4 Lithium Pack | Çima Girîng e |
|---|---|---|---|
| Kûrahiya dakêşanê ya bikêrhatî | Bi gelemperî li dora dakêşana parçeyî ji bo parastina jiyanê tê plan kirin | Dema ku BMS û pakêt bi rast têne destnîşan kirin kapasîteya karanîna bilindtir | Dibe ku du pakêtên bi heman pîvana Ah-ê heman xebata bikarhatî radest nekin |
| Lênerrînî | Avdanî, paqijkirina termînalê, wekhevkirin, kontrolên korozyonê | Bê avdanî; teftîşa periyodîk û kontrolên şarjê / BMS | Pirsgirêkên keda lênihêrînê ji bo fîlo û karûbarên kirêkirinê |
| Pîvan | Pakêta giran, barê wesayîta bilind | Ji bo enerjiya bikêrhatî ya wekhev pir siviktir | Giranî dikare bandorê li ser rêgez, bandora turfê, lezkirin û hilgirtinê bike |
| Frekansa Replacement | Zêdetir guheztina di bin bisîkleta rojane de | Dema ku di hundurê taybetmendiyê de tê bikar anîn navbera veguheztinê dirêjtir e | Veguheztina dubare ew e ku lêçûna pêşîn ya kêm buha dibe |
| Charging | Dema barkirinê dirêjtir; Divê şarjker bi profîla tîrêjê-asîdê re li hev bike | Bi şarjkera lîtiumê ya lihevhatî barkirina bilez gengaz dibe | Profîla şarjkerê xelet dikare jiyana bateriyê kurt bike an parastina BMS-ê bike |
Formulek TCO ya hêsan ev e:
Tevahiya lêçûna bataryayê=kirîna pakêtê + şarjker an perçeyên veguheztinê + keda sazkirinê + keda lênihêrînê + lêçûna enerjiyê + guheztina çaverêkirî ya di heyama xwedîtiyê de - nirxa xilaskirin an firotanê.
Ji bo selikek hindik-bikaranîna taybet, ger selik di demek nêzîk de were firotan dibe ku pakêtek tîrêjê- hê jî watedar be. Ji bo -kertên rêyên rojane, danberheva bikêrtir mesrefa salê ye an lêçûna her çerxa kWh a bikarbar e. Dema ku proje veguherînek li şûna wekî-ji bo-veguheztina mîna, veguhezîne, bikar bîninLîsteya kontrolê ya nûjenkirina bataryaya selika golfê ya lîtium-asîdêji bo piştrastkirina tiştên din divê biguhere.
Ajokarên Mesrefa Veşartî Ku Gotina Dawîn diguherînin
Rêjeya herî erzan a baterî ne her gav çareseriya sazkirî ya herî erzan e. Pakêta lîtiumê ya ku li ser tepsiyê nagire, nikare pişta çîyayê lûtkeyê bigire-herêka hilkişînê, an jî piştî radestkirinê pêdivî bi guheztina şarjêrê heye, dê lêçûnek ku jê dûr bikeve çêbike. Berî pejirandina fermanek kirînê ji van tiştan bipirsin.
Profîla Charger:Lead-şarjkerên asîdê û şarjkerên lîtiumê mantiqa barkirinê cuda bikar tînin. Voltaja barkirinê, niha, girêdan, û tevgera bidawîbûnê ya pêwîst piştrast bikin.
BMS domdar û lûtkeya niha:Ji selika rêwiyan a li ser rêyên daîre, ji selikek hilkirî, selika gerokê, an selika karmendê ya ku amûr û rêwiyan hildigire ber bi jor ve, pêdiviya herî zêde kêmtir hewce dike.
Mezinahiya sîteyê û rêbaza ragirtinê-:Dibe ku pakêtên lîtiumê siviktir bin, lê dîsa jî pêdivî ye ku pêvek bi ewle, kontrolkirina vibrasyonê, û rêvekirina kabloya ewledar hebe.
Kablo, girêdan û sîgorte:Ji nû ve karanîna kabloyên piçûk an gemarî dikare germahî, daketina voltajê û nakokiyên garantiyê biafirîne.
Nîşan û ragihandin:Dîmendera SOC, pêwendiya CAN/RS485, Bluetooth, û guheztinên hêza derveyî hem bandorê li kar û hem jî lêçûnê dikin.
Rêjeya IP û hawîrdorê:Kursên golfê, seyrangeh, û avhewa şil dibe ku hewceyê dorpêçên girtî bin. Bataryaya -bihaya hindir-bi şêwazê kêmtir berawirdkirinek rast nîne.
Belgeyên veguheztinê û lihevhatinê:Divê belavkerên sînor-kurteya testê ya UN 38.3, SDS, dabeşkirina barkirinê, û sertîfîkayên ewlehiyê yên têkildar bipirsin.
Ger selikek giran be, were rakirin, an li ser rêyên dirêjtir were bikar anîn, bidin ber hev gelo aPîlê 72V selika golfê ya lîtiumê ji bo erebeyên bi hêztir-ji zorkirina pakêtek piçûktir di nav çerxa peywirek daxwazî de guncantir e.
Meriv Beriya Berhevkirina Bihayan Meriv Pîl Pîvan Bike
Gotinên tenê yên Ah hevber nekin. Amp-saet tenê dema ku voltaj were zanîn watedar in. Pakêtek 48V 100Ah bi qasî du caran ji pakêtek 24V 100Ah enerjiyê digire. Ji bo erebokên golfê, baştirîn-rêbaza derbasbûnê ev e ku hûn hewcedariyê bibin watt-saet an kilowat-saetan.
| Gav | Hesabkirînî | Mînak | Biryara Bikaranîna |
|---|---|---|---|
| 1. Enerjiyê binirxînin | Voltaja binavkirî x Ah=Wh | 51.2V x 105Ah=5,376Wh | Enerjiya pakkirinê li seranserê dabînkeran bidin ber hev |
| 2. Ji bo kapasîteya bikêr eyar bikin | Wh x DoD bikêrhatî | 5.376kWh x rêza karanîna lîtiumê ya tîpîk | Kapasîteya riya rastîn texmîn bikin, ne tenê kapasîteya labelê |
| 3. Hevberdana niha ya dakêşanê | A berdewam û lûtkeya A kontrol bikin | Rêya selika davî li hember riya girê hilkirî | Di dema lezkirinê de ji girtina BMS-ê ya piçûktir dûr bixin |
| 4. Charger piştrast bikin | Voltaja pak + profîla bargir + girêdan | Karkerê 51.2V LiFePO4, niha rast | Pêşîlêgirtina dereng xebitandin û zirara batterê |
Heke hûn hewce ne ku hûn texmînên demdirêj-rast bikin, hesabê veguheztinê bi hev ve girêdinJi hêla kîmya û şêwaza bikaranînê ve dirêjahiya batarya selika golfê. Pakêtek ku heftê du caran tê bikar anîn û selikek gerokê ya ku her roj tê bikar anîn divê bi heman navberê veguheztinê re neyê hesibandin.
Dealer Û Fleet RFQ Checklist
Ji bo belavker, OEM, û operatorên fîloyê, RFQek baş divê nezelaliyê rake. Li şûna ku hûn bipirsin "Battera gerîdeya golfê ya 48V çiqas e?", profîlek xebitandinê ya diyarkirî bişînin. Ew ji dabînkerê re dibe alîkar ku li şûna battera herî erzan, battera rast binav bike.
| Babetê RFQ | Çi Pêşkêş bikin | Çima Ew Li Mesrefê bandor dike |
|---|---|---|
| Marka û modela selikê | Club Car, EZGO, Yamaha, ICON, şasiya xwerû, sal heke hebe | Voltaj, guncana tray, gihîştina têlê, û sînorên kontrolker destnîşan dike |
| Plansaziya pîlê ya heyî | 36V/48V/72V, hejmara bataryayên, rêjeya niha ya Ah | Mîna-ji bo-wekî veguhertinê ji karê veguhertinê vediqete |
| Rêya rojane | Rojê mîl an demjimêr, giraniya rêwiyan / barkirinê, pola çiyê, frekansa rawestandinê | Pêdiviyên heyî yên kapasîteyê û dakêşanê destnîşan dike |
| Paceya barkirinê | Barkirina şevê, barkirina derfetê, armanca barkirina bilez | Mezinahiya barkerê û marjîna termal diyar dike |
| Dor | Baran, şûştinê, toz, germahiya hilanînê, karanîna zivistanê | Dibe ku pileya IP-ya bilindtir, germkirin, an rêbernameya kêmkirinê hewce bike |
| Belgekirin | UN 38.3, SDS, şertên garantiyê, sertîfîkayên ewlehiyê, dabeşkirina barkirinê | Ji bo importer, bazirgan û kirîna sazûmanan girîng e |
Standardên Ewlekariyê û Belgeyên Ku Bipirsin
Dema ku kiryar pakêtan îtxal dike, selikan ji nû ve difroşe, fîloyek piştgirî dike, an li hawîrdorek rêwiyan a gelemperî dixebitîne, belgeya ewlehiya pîlê girîng e. Pêdiviya belgeya rastîn bi bazarê, serîlêdanê, û rêzikên herêmî ve girêdayî ye, lê sê referans bi gelemperî di dema kalîteya dabînkerê de têkildar in.
- Ji bo serîlêdanên LEV standarda batterê UL 2271: dema nirxandina pakêtên bataryayê ji bo sepanên wesayîtên elektrîkî yên sivik kêrhatî ye.
- Pêdiviyên ewlehiyê yên IEC 62619 ji bo bataryayên lîtiumê yên pîşesaziyê: têkildar ji bo hucreyên lîtiumê yên duyemîn û bataryayên ku di sepanên pîşesazî û motîvasyonê de têne bikar anîn, tevî erebeyên golfê.
- Destûra Neteweyên Yekbûyî ya Ceribandin û Krîterên ceribandina veguheztina battera lîtiumê: Malbata referansê ya li pişt belgeya ceribandina veguheztina bateriya lîtiumê ya UN 38.3.
Ji bo pir kirrûbiran, qaîdeya pratîkî hêsan e: bataryayê tenê ji kaxezek bihayê erê nekin. Berî berhevkirina dabînkeran, taybetmendiya hilberê, sînorên BMS, pêşniyara bargiran, şertên garantiyê, û belgeyên veguheztinê bipirsin.
Pirsên Hevbeş Di Derbarê Mesrefa Veguheztina Pîlê Golfê de
Pirs: Lêçûna guheztina bataryayên gerîdeya golfê çiqas e?
A: Di navberek plansaziyek tîpîk de, guheztina asîdê ya lîpa lehkirî bi gelemperî bijareya pêşîn a herî nizm e bi qasî 600 $-$1,500 ji bo setê pîlê, dema ku guheztina lîtiumê LiFePO4 bi gelemperî li dora 1,800 $ dest pê dike û dikare ji 4,500 $ zêdetir ji bo pergalên voltaja{10} an bilindtir be. Buhayê paşîn bi voltaja, Ah / kWh, hewcedariyên bargiran, keda sazkirinê ve girêdayî ye, û gelo ew guheztinek hêsan an veguheztinek e.
Pirs: Pîlên golfê yên 48V çiqas lêçûn in?
A: Veguheztina asîdê ya 48V-bi gelemperî di rêjeyek jêrîn de tê hesibandin, dema ku pergalek bateriya 48V LiFePO4 bi gelemperî ji ber ku -pakêtek nirxek bilindtir, parastina BMS, û bi gelemperî şarjkerek an dîmenderek lihevhatî dihewîne dihewîne. Ji bo berhevdana B2B, li şûna ku hûn tenê etîketên 48V bidin ber hev, Wh, heyama dakêşana domdar, tîrêjê herî zêde, rêjeya IP-yê, çerxa-îdiaya jiyanê û şertên garantiyê bipirsin.
Pirs: Ma bataryayên selika golfê ya lîtium hêjayî lêçûna zêde ne?
A: Litium bi gelemperî hêjayî lêçûna zêde ye dema ku selik pir caran tê bikar anîn, dema ku dema domandinê biha ye, an dema ku keda lênihêrînê girîng e. Ew ji bo selikek taybet a ku kêm kêm tê bikar anîn ku dibe ku di demek nêzîk de were firotin kêmtir zordar e. Pêdivî ye ku biryar li ser bingeha lêçûna giştî ya di heyama xwedîtiyê ya plankirî de be, ne tenê li ser fatûreya yekem.
Pirs: Dema ku ez li lîtiumê diguherim pêdivî bi barkerek nû heye?
A: Gelek caran erê. Pêdivî ye ku pakêtek lîtium bi profîlek barkerê ku bi voltaja, kîmya, sînorê heyî, û hewcedariyên BMS-ê re têkildar be were barkirin. Hin şarjkerên heyî dikarin ji nû ve werin bernamekirin, lê divê gelek şarjkerên asîdê bêyî erêkirina dabînkerê ji nû ve neyên bikar anîn. Di veguheztina lîtiumê de hevahengiya bargiran yek ji lêçûnên veşartî yên herî gelemperî ye.
Pirs: Ma divê ez hemî bataryayên gerîdeya golfê bi yekcarî biguhezînim?
A: Ji bo bankek pir-battaryayê-asîdan, guheztina hemî pîlê di yekcarî de bi gelemperî ji bo performans û temenê ewletir e. Tevlihevkirina bataryayên kevin û nû dikare bêhevsengiyê, barkirina neyeksan, kêmbûna voltajê, û têkçûna zû biafirîne. Ji bo veguheztinên lîtiumê, nêzîkatiya asayî ev e ku meriv bankek tevahî bi yek pakêtek yekbûyî an pergalek lîtiumê ya lihevhatî ya ku ji hêla dabînker ve hatî destnîşan kirin veguhezîne.
Pirs: Divê ez çi agahdarî bişînim ji bo danûstendinek rastîn a batterê?
A: Nîşan û modela selikê, voltaja heyî, nexşeya bataryayê ya heyî, dirêjahiya riya armanc, barkirina rêwiyan an barkirinê, şert û mercên çiyê, pencereya barkirinê, modela barkirinê, pîvanên tîrêjê, nirxa bêdawî ya hewce, û hewcedariyên belgekirina bazarê bişînin. Ev daxwazek bihayê gelemperî vediguhezîne navgînek endezyariya bikêrhatî û xetera dayîna pakêta xelet kêm dike.
Xeta jêrîn Ji bo Kirrûbirên Pîlê
Biryara guheztina bataryaya selika golfê ya çêtirîn ne pakêta herî erzan a li ser kaxezê ye. Ew pakêt e ku voltaja selikê, enerjiya rê, nihaya BMS, profîla barkerê, cîhê lêdanê, belgeya ewlehiyê, û heyama xwedaniya bendewarî li hev dike. Ji bo bikaranîna carcaran, asîda lîreyê hîn jî dikare were pejirandin. Ji bo karanîna rojane ya fîloya, firoşkar-kert, seyrangeh, kampus û rêyên karmendê piştgirî dikin, pergalek LiFePO4 ya rast diyarkirî bi gelemperî pozîsyona lêçûnê ya demdirêj-bi hêztir peyda dike.
