Pîleya Forkliftê ya Karê Giran: Bilind-Vebijarkên kapasîteyê 500Ah+

Bi valahiya xebitandinê dest pê bikin, ne bi etîketa Ah

Pîleke barkêşê ya giran a ji 500Ah jortir rastdar e dema ku karanîna enerjiyê were pîvandin, dema barkirina pêbawer, lûtkeya-daxwaza heyî û giraniya herî kêm a bataryayê ya kamyonê bi pakêtek piçûktir nekare têr bike. Labelek 500Ah bi serê xwe wê hewcedariyê saz nake.

 

Ji bo kirînê, dîmendera herî bilez ev e ku hûn bipirsin ka îro kamyonê çi disekine. Ger ew digihîje rezerva BMS-ê berî bloka xebatê ya paşîn, dibe ku kapasîteya an barkirina derfetê kurt be. Ger ew tenê li ser rampan an rêwîtiya hevdemî-û-bûyerên hilkişînê xelet be, îhtîmala radestkirina heyî bêtir astengî ye. Ger veguheztina lîtiumê bi elektrîkê li hev be, lê bikeve binê daneya-giraniya pîlê, proje pirsgirêkek hevsengiyê heye. Evbattêra barkêşê ya giran 500Ahekran sê têkçûnên cihêreng nahêle ku wekî yek pirsgirêkek dema xebitandinê were hesibandin.

 

Ji bopîlê forklift erkê giran, bersiv jî ji hêla malperê ve tê guhertin. Navendek belavkirinê bi gelemperî hewceyê vegerandina enerjiyê ya pêşbînîkirî di navberan de ye. YEKpîlê forklift ji bo benderan û kargehên poladi heman demê de divê rêwîtiya dirêj, şok, toz, şilbûn, gemarî, û bûyerên kurt{0}}bilind tehemûl bike. Depoya sar mezaxtina germahiyê û kêm{2}}sînorkirinên barkirina germahiyê zêde dike. Dibe ku ev profîlên peywirê bibin 560Ah, 630Ah, 690Ah, an 820Ah+, lê nirxa Ah encama hesabkirinê ye, ne texmîna wê ya destpêkê.

Ah veguherînin enerjiyê ku kamyon dikare bi rastî bikar bîne

Kilovat-saetan bikar bînin da ku kapasîteya di heman voltaja navî de bidin ber hev:

Di apîlê forklift erkê girandanberhev, pergalek pola 80V-dibe ku pakêtek 83.2V ya binavkirî LiFePO4 bikar bîne. Li 83.2V, 560Ah dibe 46.592kWh, 630Ah dibe 52.416kWh, û 690Ah dibe 57.408kWh. Çûyîna ji 560Ah berbi 630Ah 12,5% enerjiya binavkirî zêde dike; 560Ah heta 690Ah %23,2 zêde dike. Ev gotin berdewam dikeHilbijartina kapasîteya pîlê 80V forklifthem bi peymana lêgerînê û hem jî bi navgîniya hilberê ve girêdayî ye.

Enerjiya binavkirî tenê rêza yekem a a yepîlê forklift erkê giranhesabkirînî. Kêm-ezerava SOC ya parastî, verastkirina germahiyê, windabûna kapasîteya bendewar a li ser asoya garantiyê, germker û barên alîkar, û marjînalek ji bo rojên karûbarê bilind-derxin. Ger operasyon di navbera bûyerên barkirinê yên pêbawer de 40 kWh dixwe, pakêtek 46.592 kWh ya binavkirî berî her yek ji wan dakêşan tenê 6.592 kWh heye. Ew bingeha enerjiyê ya bikêrhatî ye ji bo berawirdkirina mîhengên pakêtê.

Heman pênaseyan di nav quotes de bikar bînin. Ji her dabînkerê bipirsin ku kWh-ya binavkirî, pencereya SOC-ê ya ku ji bo hesabkirina kWh-a bikarhatî tê bikar anîn, germahiya texmînkirî ya hucreyê, dawiya-bariya kapasîteya jiyanê, û rezerva xebitandinê destnîşan bike. Wekî din, dibe ku gotinek enerjiya navnîşê pêşkêşî bike dema ku ya din enerjiya bikêr pêşkêşî dike, ku hêjmara jêrîn xirabtir xuya dike jî dema ku texmînên wê muhafezekartir in. Ewgiraniya pîlê forklift û daxwazên berevajîvoltaja, beş û giraniya têkildar peyda bikin.

Bendên kapasîteyê wekî ekranek bikar bînin, ne diyariyek

Rêjeyên li jêr bandên kontrolkirina kirînê ne ku ji bo 80V-alavên pola têne referans kirin; ew ne standardek OEM-ê ne û li şûna erêkirina kamyonê-ya taybetî nagirin.

Di navpîlê forklift erkê giranrange, anPîlê forklift 80V 560Ahdikare bibe bijarek bikêr dema ku kamyonek di rojek nûnerî de bi qasî 28-32 kWh vedixwe û di dema firavînê an guhertina guheztinê de vedigere şarjkerek pejirandî. Ger kamyon jixwe roja daxwaza bilind a li ser rezerva xweya lihevkirî bi dawî bike, hilgirtina 57 kWh an jî zêdetir wextê kardar çênake.

Ji bopîlê forklift erkê giran, a 500Ah vs 630Ah pîlê forkliftPêdivî ye ku biryar dakêşek bikar bîne ku tîmê xebitandinê dikare kontrol bike. Rezerva parastî saz bikin, mînakî 20% heke ew bi siyaseta BMS û fîloya pejirandî re têkildar be. Dûv re bi kêmî ve çend rojên nûnerî, tevî rojek pezê, binirxînin. Ger kamyon çend caran wê rezervê derbas bike û şarjkirina plansazkirî nikaribe kêmasiyê vegerîne, bendek kapasîteyê hilkişin jor. Ger rojên normal ên daxwaziya-bilind nêzî %30 SOC bi dawî bibe, tenê di dema xebitandinê de paketek mezintir dijwar e ku meriv rast bike.

Du mînakên Polinovel jî destnîşan dikin ku çima ev ne nûvekirinek Ah-ya xêz e. Veavakirina 560Ah ya hatî weşandin 46.592 kWh, 830 × 767 × 570 mm, 420 kg, bi 250A nihaya barkirinê ya binavkirî û 200A nihaya dakêşanê ye. The weşandin500Ah vs 630Ah pîlê forkliftveavakirin 52,416 kWh, 1028 × 999 × 784 mm, 2100 kg, bi 200A barkirin û barkêşana niha ye. Di vekolînek guheztina pola 80V-ê de, ew gav enerjiya navî %12,5 diguhezîne, giraniya sazkirî bi 1,680 kg, pîvanên dorpêçê, û heyama barkirina navî %20 diguhezîne; pêdivî ye ku ew ji nûvekirina kapasîteya otomatîkî wekî meclîsek endezyarkirî ya cihêreng were hesibandin.

Li jor 800Ah, kirînê divê bêtir gumanbar bibe, ne kêmtir.

A mezinpîlê forklift erkê girangirêdayîbûna bi şarjkirina bêkêmasî ya demkî kêm dike, lê heman şarjker ji nû ve tijîkirina wê dirêjtir digire. Kapasîteya zêde nikare karûbarek elektrîkê ya zêde barkirî, şikestinên wendakirî, girêdanek piçûktir, an sînorê BMS-ê ya ku di dema hilgirtinê de gihîştiye rast bike.

Ji bo pir veguhertinan, kapasîteya herî piçûk a ku hewcedariya enerjiyê ya pîvandî bi rezervek diyarkirî re peyda dike, ji pakêta herî mezin a ku li gorî tepsiyê digire çêtir e.

Mezinbûn ne sîgorteya belaş e. Ew dikare tevliheviya balastê zêde bike, dema barkirinê dirêj bike, û astengiyê berbi hêza sazgehê vegerîne. Di dema wan de lêçûnên berhev bikinHilbijartina kapasîteya pîlê 80V forkliftbi kar tîninpênc xetên mesrefa TCO li pişt quotationberî erêkirina vebijarka mezintir.

Balansa enerjiyê ya rojane bigire

Yek pakêt dikare çend guheztinan piştgirî bike tenê gava ku ya jêrîn di roja-daxwaza bilind de erênî bimîne:

Dema ku nirxandin apîlê forklift erkê giran, ji texmînên operatorê tenê ji bo a-ê îşaretên demjimêrên BMS bikar bîninPîlê forkliftê ya kapasîteya bilind ji bo karên pir -veguheztinê. Destpêk û dawiya SOC-ê ji bo her bloka xebatê, dema destpêk û rawestandina barkerê, germahiya pakkirinê, sînorê heyî, û her bûyera hilweşîn an xeletiyê tomar bikin. Saetên operatorê bi gelemperî li bendê ne an bûyerên şarjê yên kurt derdixin; SOC û têketinên şarjê tevgera enerjiyê xuya dikin.

Ji bopîlê forklift erkê giranfîlo, xebatek-lêkolînek daneyê ya ku 31 pakêtên bazirganî vedihewîne, têra xwe guherbar di navbera dîrokên zeviyê de dît ku piştgirî bide daneyan-rewşa rêvekirî-ya-pêşbînkirina tenduristiyê li şûna ku yek şêwazek xirabûnê ya standard bihesibîne. Encama kirînê pratîk e: Dîroka îxrackirinê hewce dike û diyar bike ka kî xwediyê daneyê ye berî ku fîloyê were derxistin. (Tomara lêkolînê ya Zanîngeha Aalto bi rêya arXiv)

Ji bo kamyonek nû, berî standardkirina fîloyê, pîlotek saz bikin. Ji modela kamyonê, barkirin, bilindahiya hilgirtinê, dirêjahiya rê, gradient, pêvedan, germahî, û nexşeya veguheztinê texmîn bikin; dûv re texmînê bi tomarên BMS-ê yên ji rojek xebitandina lûtkeyê re berhev bikin. Ceribandinek Hyster E55XN ya weşandî bi pakêtek xwenîşandanê ya 80V 360Ah dest pê kir û dûv re li ser yekîneyên 80V 630Ah ji bo karûbarê yek-baterî, pir-guheztinê standard bû. Delîla kêrhatî rêzik e: texmîn, ceribandin, pîvandin, mezinahî. Ew ne texmînek e ku her malper 630Ah hewce dike. Ev fîloyek peydakirî didepîlê forklift erkê giranbalansa enerjiyê. (Design Machine)

Berî pejirandina bataryayek forkliftê ya giran a niha kontrol bikin

Amp-saet heqê hilanîn diyar dike; hilkişîn, lezbûn, rêwîtiya rampê, û bûyerên hevgirtî yên hîdrolîk-û-lihevhatinî ji hêla niha û voltaja di bin barkirinê de têne rêve kirin. YEKpîlê forklift erkê giranji ber vê yekê pêdivî bi zerfeke niha heye, ne rengdêr.

Dabînkerek ku dibêje "dakêşana bilind" tiştek bikarbîne peyda nekiriyepîlê forklift erkê girantaybetmendî heta niha, demdirêj, germahî, destpêkirina SOC, û qutbûnê têne diyar kirin. Berfirehkirina girîng ev e ku Ah zêde garantiya rêjeyên destûr nade: Nimûneyên Polinovel yên 560Ah û 630Ah yên çapkirî her du jî 200A nihaya dakêşanê navnîş dikin, dema ku nirxa{4}}bara wan a niha ji hev cuda ye. Pêdivî ye ku lûtkeya pîvandî ya kamyonê û dirêjahiya bûyerê li gorî veavakirina hilbijartî be.

Berî fermana kirînê, matrixek lihevhatina îmzekirî hewce bike ku modela kamyonê, kontrolker, modela pakêtê, modela bargiran, girêdan, guhertoya nermalavê, rewşa ceribandinê, encama derbasbûn / têkçûn, û veguheztinên neçareserkirî nas dike. Ev delîlên herî kêm ji bo apîlê forklift erkê giranli ser rampan an çerxên hilanînê yên pir caran tê bikar anîn, û ew vekolînek endezyariya gelemperî vediguhere tomarek pejirandinê ku peydaker dikare jê re were girtin.

Giraniya sazkirî wekî pêdiviya ewlehiyê derman bikin

Li ser gelek kamyonên hevsengiyê, girseya bataryayê beşdarî aramiyê dibe. YEKguheztina bataryaya forkliftê ya lîtiumê ya giranDivê piştî ku dorpêk, balast, kablo û girêdanên pejirandî hatine saz kirin, battêra OEM-ê-raza giraniya xwe bigire.

 

Ji bo herpîlê forklift erkê giran, sê giranan bipirsin: modulên elektrokîmyayî, dorpêçkirina berî balastê, û civîna paşîn a sazkirî. Dûv re nexşeyek pêdivî ye ku materyalê balast, cîh, rêbaza pêvekirinê, xalên hilgirtinê,-navenda-texmînên gravîtasyonê, paqijkirina karûbar û tolerasyona tevayî nîşan dide. Nimûneyên Polinovel yên 560Ah û 630Ah hatine weşandin bi 1,680 kg cuda ne, ku ev delîlek rasterast e kugiraniya pîlê forklift û daxwazên berevajînikare ji voltaja û Ah were encamdan. Ev nayê wê wateyê ku yek pakêt dikare şûna ya din bigire; tabloya daneyên kamyonê û beşa pejirandî rêjeya destûr diyar dike.

 

Li vir şert e ku kurteyên AIO pir caran ji bîr dikin: Zêdekirina pola heya ku pîvan bigihîje armancê îsbat nake ku veguheztin ewle ye. Helwesta Ballast barkirina avahî û gihîştina karûbarê diguhezîne; pergala dorpêçkirin û ragirtinê divê tevgera vertîkal û horizontî kontrol bike. Li Dewletên Yekbûyî, guheztinên ku bandorê li ser kapasîteyê an xebata ewle dikin hewceyê pejirandina hilberînerê ya pêşîn a nivîskî û tablo an rêwerzên nûvekirî hewce dike. (OSHA 29 CFR 1910.178)

 

Pêdivî ye ku pakêta pejirandinê daneyên kamyonê-wêneya plakeyê, giraniya herî kêm û herî zêde ya pîlê, xêzkirina pîvanê, nirxa giraniya dawîn, xêzkirina balastê, awayê ragirtinê, û rewşa pejirandina OEM-ê bigire nav xwe. Ew dergehê giraniyê di apîlê forklift erkê girangûhertinî; bêyî wê pakêtê, sazkirin hîn jî guherînek endezyariya vekirî ye.

Karûbar û karûbarê elektrîkê bi hev re mezin bikin

The connector tenê yek xala lihevhatinê ye. YEKpîlê forklift erkê giranpêdivî ye ku voltaja, profîla barkirinê, sînorê niha pak bike, polarîte, rêjeya girêdanê, tevgera CAN/RS485, sînorên germahiyê, û navberên xeletiyê hev bikin.

Di hesabên vegerandinê de rêjeya kêmtir a hilbera şarjê û BMS{0}}roja destûr bikar bînin. Li 83.2V, 250A ji bo 30 hûrdeman 10.4kWh teorîkî nîşan dide berî windahiyên veguheztinê, kêmbûn, karanîna germker, û kêmkirina germahiyê. Di 200A de, nirxa teorîkî ya têkildar 8,32 kWh e, ku di heman pencereyê de 20% kêmtir enerjî ye. Ev pîvanên malperê-hesabên bingehîn in, ne ji xerîdaran-; qeyda komîsyonê pêdivî ye ku destpêk / dawiya rastîn SOC û kWh ku wekî delîlên pejirandinê ji bo ve hatî radest kirin tomar bikepîlê forklift erkê giranû charger bi hev re.

Ev valahiya înfazê ya sereke ye: heke malper nikaribe bi lez û bez enerjiyê vegerîne, pakêtek kapasîteya bilind hîn jî dikare veguheztina duyemîn vala biqedîne. Ji bo her yekîpîlê forklift erkê giran, şarjkerên hevdem ên herî zêde, kaniya têketina AC, parastina jorîn, rêça kabloyê, sînorên hewayê an germahiyê, û -qanûnên rêveberiyê yên daxwazê ​​hesab bikin. 10 şarjkerên 20kW berî ku li ber çavê faktorên malperê-karanîn û hêzê yên taybetî- bargiraniyek rasthatî ya 200 kW ava dikin.

Pejirandina CAN jî hewceyê encamên berbiçav e. Ji bopîlê forklift erkê giran, SOC-ê di rewşên pakêtê yên diyarkirî de ceribandin, -rewşa amadeyî, destûra barkirinê, sînorên niha yên fermankirî, hişyariya germahiyê, nizm-Bersiva SOC, girtina acîl, qeydkirina xeletiyan, û reftarên vesazkirinê yên li ser kombînasyona kamyon û şarjê ya armanc. Ji dabînkerê hewce bike ku matrixa testê bi versiyonên nermalavê û îmzeyan vegerîne; "CAN piştgirî" hebûna hardware, ne lihevhatina protokolê diyar dike.

Dergehên hawirdorê û lihevhatinê bicîh bikin

Barkirina germahiya nizim-barkirina germahiya nizm û-barkirina germahiya nizm pirsên cihê ne. YEKpîlê forklift erkê girandivê di taybetmendiyê de şarjê normal û kêmbûyî bê diyarkirin-Kurkên niha, germahiya aktîvkirina germahiyê, hêza germkerê, dema germkirinê-, germahiya hucreyê ya herî kêm a destûr ji bo barkirinê, û enerjiya ku berî destpêkirina xebatê tê xerckirin. Lêkolîna li ser tevgera lîtium-lithium di girêdanên germahiya nizm de ku berxwedana hundurîn zêde dibe û veguheztina hêdîtir berbi kêmkirina enerjiya berdest û metirsiya lîtiumê ya mezin-di dema şarjkirina neguncav de zêde dibe. (Lêkolîna kovarê li PMC)

Sînorê pratîkî ji sernavê germahiya kêmtirîn-bi daxwaztir e. Dibe ku pakêtek di −20 derece de dakêşe dema ku barkirina rêjeya normal li wê germahiya hucreyê qedexe bike. Berî pejirandina apîlê forklift erkê giran, tomarek ceribandinê hewce dike ku germahiya hawîrdorê û hucreyê, rewşa germkerê, nihaya destûr, dema germ- û enerjiya net piştî germkirinê nîşan bide. Ji bo vê ji nû ve nivîsandinê têketinek xerîdar a Polinovel nehat peyda kirin, ji ber vê yekê divê ew nirxên malper-taybet ji tomarek projeyek destûrdar were zêde kirin berî ku îdiaya performansa zeviyê bikin.

Ji bopîlê forklift erkê giranli derve tê bikaranîn, bender û hewşên pîşesazî av, toz, xwê, bandor, û vibrasyonê zêde dikin. YEKpîlê forklift ji bo benderan û kargehên polaPêdivî ye ku ji bo pîvana dorpêçê, vegirtina girêdanê, kabloya-arastkirina glandê, parastina korozyonê, avdanî, ragirtin, û navberên vekolînê di pozîsyona sazkirî de were kontrol kirin. Pîvanek IP-ê girêdanek hevberdanê ya negirtî an sazûmanek ku avê digire rast nake.

Divê belgeyên lihevhatinê hilber û armanca rastîn nas bikin. IEC 62619:2022 hewcedariyên ewlehiyê û ceribandinên ji bo hucreyên lîtiumê yên duyemîn û bataryayên pîşesaziyê vedigire. (IEC) UN 38.3 ceribandina veguhastinê vedigire; kirînê hîna jî pêdivî bi erêkirina kamyonê heye-asta ku ji bo mebestê û guherandina pêşniyarkirî hewce dike. (UNECE) A bikêrhatîpîlê forklift erkê girantaybetmendî navên standard, model, rapor an jimareya sertîfîkayê, laboratûara derxistinê, derbasdarbûn û pêwendiya bazarê bi nav dike.

Baterîrek barkêşê ya giran RFQ bişînin ku dikare bersivek endezyariyê çêbike

Qalîteya binavkirinê nikare ji qalîteya têketinê derbas bibe. Hemî dabînkerê ku di lîsteya kurt de ye bide heman kamyon, kar-çerx, barkirin, hawîrdor û daneyên pejirandinê, dûv re heman encamên hesabkirinê hewce bike. YEKpîlê forklift erkê giranRFQ li şûna etîketên Ah yên berawirdî-pêşniyarên berawirdî diafirîne.

Bihêle ku her dabînker kWh-ya nav û bikarbîne, xerckirina texmînkirî, rezerv, derfet-vegerandina barkirinê, domdar û lûtkeyê-marjena niha, giraniya dawî ya sazkirî, daxwaza barkirinê, û taybetmendiyên vebijarkî yên ku di bihayê binavkirî de hene vegerîne.pîlê forklift erkê giran. Ger dabînkerek nikaribe hesabê nîşan bide, modela binavkirî ji bo pejirandinê ne amade ye.

Polinovel'sVebijarkên 500Ah battera barkêşê ya giranveavakirinên voltaja bilind-ji bo sepanên hevsengiyê yên daxwazkar vedigirin. Tenê piştî ku zerfa kamyonê û kêmasiya enerjiyê were zanîn kategoriyê bikar bînin da ku pakêtek kurt navnîş bikin.

Modela kamyonê, daneyan-wêneyên plaqeyê, taybetmendiya pîlê ya heyî, bernameya veguheztinê, profîla barkirin û rê, germahî, dîroka SOC, û paceyên barkirinê ji bo vekolînek mezinahiya çerxê- bişînin. Hilbera bikêr enerjiyek belgekirî ye, niha, giranî, barker, û biryara entegrasyonê ye, ne hejmarek Ah mezintir.

Pirsên Pir Pir Dipirsin