Operatoreke lojîstîkê ya sar-li Çîna Rojhilatê hat cem me piştî ku pêşengê-fîloya asîdê li dîwarekî ket.Bîst-heşt forklift, guheztinên ducarî, karûbarê rojane ji 1,400 amp-saetan her kamyonek. Pîl ji bo 935Ah hatine diyar kirin. Li ser kaxezê, divê ew kar bikira. Di pratîkê de, Bikaranîna Bateriya Wekhev a wan di 1.84 de dimeşiya, û pakêtên ku ji bo pênc salan têne nirxandin di binê sê de têk diçin. Me veguhertin di sala 2022-an de temam kir. Piştî hejdeh mehan, zemanên betaliyê yên girêdayî sifir{10}}ne.
Ew valahiya di navbera tiştê ku pelgeya taybetmendiyê soz dide û ya ku operasyon bi rastî daxwaz dike ev e ku piraniya biryarên kirînê berevajî diçin. Pirsa kêrhatî ne ew e ku kîmya di berhevokek kontrolkirî de bi ser dikeve. Ew e ku profîla cîhana we ya rastîn-li kêleka rêzê ye ku lêçûna pêşîn a lîtiumê vedigere, an li ku derê-asîd hîn jî wateya aborî dide.
Berbiçav Bi Guherbaran ve girêdayî ye ku Piraniya Modelên ROI-ê paşguh dikin
Pîşesazîya-berfireh, veguherînên lîtiumê ji bo operasyonên pir-veguheztinê di navbera 24 û 36 mehan de jî diqewime. Lê ew rêje têra xwe fireh e ku bêyî ku hûn hejmarên weyên taybetî bizanibin hema bêje bêwate be. Me di 18 mehan de ji bo belavkerek qeşagirtî-berhevkarek kelûpelên sê guheztinê dixebitîne û di çar salên dawî de ji bo yek-veguheztinê bi karanîna amûrek nerm ve zevt kiriye.
Cûdahî di sê tiştan de tê ku piraniya tabloyên kirînê kêm têne hesibandin: kûrahiya rojane ya rastîn, keda lênihêrînê ya ku di serê xwe de tê veşartin, û barkirina astengiyên binesaziyê yên ku tenê piştî sazkirinê derdikevin holê. Dema ku em nirxandinan dimeşînin, tenê hesabkirina lênêrînê bi gelemperî rêveberên sazgehê şaş dike. Her 5-10 dewran carekê avdana -pîlên asîdê, berdêlên wekhevkirinê, bêalîkirina asîdê, cîhê zemînê ji bo jûreyek şarjê ya lihevhatî: ev hêmanên rêzê lê zêde dibin. Di fîloya 50 kamyonan de, me dozên ku ev keda veşartî salane ji 40,000 dolar derbas kiriye, belge kirine. Lê hêjmara rast bi rêjeyên meaşê we, navberên karûbarê marqeya battera we ve girêdayî ye, û tîmê we bi rastî çiqasî bi hişkî nexşeya lênihêrînê dişopîne. Pîşesaziya gelemperî wiya nagire.
Ger tîmê weya darayî pêdivî bi projeyek ROI ya parastî heye, bersiva yekane rast ev e: ew hewceyê malperê-daneyên taybetî ye, ne formulek ku hûn dikarin ji postek blogê derxînin.
Pargîdaniya Sar Hesabkirinê diguherîne, Lê Ne Awayê ku Pir Pelên Spec Pêşniyar dikin
Performansa germahiya nizm ew e ku avantaja lîtiumê li ser kaxezê herî dramatîk xuya dike. Kapasîteya tîrêjê-li -20 dereceya F bi qasî nîvî dadikeve. Lîtium piraniya hilberana xweya binavkirî digire. Van hejmar di her nexşeya berhevoka dabînker de xuya dibin.
Tiştê ku ew nexşeyan behs nakin: hucreyên lîtiumê nikarin barkirinê di binê 0 dereceyê de qebûl nekin bêyî ku xetera zirara hundurîn ku garantiyan betal dike û pakêtan di nav mehan de dikuje. Têgîna teknîkî plating lithium e. Encama pratîkî binar e. Ger qereqolên weyên barkirinê di hundurê qada cemidandinê de rûdinin, hûn hewceyê pakêtên bi pergalên germkirinê yên yekbûyî yên ku dema ku germahiya hucreyê dakeve binê bendê bixweber çalak dibin. Pakêtên bêyî vê taybetmendiyê ji bo barkirinê pêdivî bi alavên zivirandinê yên li deverên nermik hene, ku tam lîtium tevliheviya xebitandinê ya ku diviyabû ji holê rabike ji nû ve destnîşan dike.
Tîma meya endezyariyê hucreyên LFP-ê di nav çerxên karûbarê barkêşê yên domdar de li seranserê -25 derece heya +45 derece xebitîne. Ragirtina kapasîteyê dimîne, lê pejirandina barkirinê di binê 5 dereceyê de jî bi germkirina bi BMS-ê ve tê kontrol kirin heya% 60% ya nirxê dadikeve. Ew hûrgulî ji bo plansaziya veguheztinê girîng e heke cîhê we ne cîhek cîhê germ heye.Polinovel's sar-pakêtên hilanînêModulên germkirinê yên 160W û mantiqa BMS-ê ku bi taybetî ji bo vejandina jêr-sifir hatine vesaz kirin, vedihewîne. Ger operasyona we li gorî vê profîlê be, em dikarin we di nav taybetmendiyên rêveberiya termal de rêve bibin.
Sê têkçûnên Veguheztinê yên ku Dubare dibin
Berevajî giraniya herî gelemperî ye. Giraniya pakêtên lîtiumê %60-70% kêmtir ji asîda lîtûyê kêm e.Rûniştin-li jorkêşên hevsengiyêji bo aramiyê bi wê girseyê ve girêdayî ye. Pakêteke lîtiumê ya 500-lîreyî saz bikin ku tê de 1,800 lîre asîda lîberî tê bikaranîn, û navenda giraniya kamyonê bi awayekî xeternak ber bi pêş ve diçe. Pakêtên pîşesazî yên Polinovel di nav xwe de balastek pola ya yekbûyî wekî standard heye, ku bi pîvanên giraniya OEM-ê ve girêdayî ye. Pêşkêşkerên budceyê bi gelemperî vê yekê diavêjin, û berpirsiyarî li ser sazgehê dikeve.
Nakokiya BMS-kontrolker bi alavên kevntir re xuya dike. A 38.4VLiFePO4pakêta ku li şûna 36V lîreya-asîdê diguhezîne dikare kodên xeletiyê li ser kontrolkerên kevnar bişopîne. Mînakî, panela EV100 voltaja li derveyî pîvanên hêvîdar dixwîne û kamyonê kilît dike. Hin veguhertin hewceyê guheztinên berxwedanê yên li dora nîşana dakêşana bateriyê ne. Ev çareserî ye, lê ew keda endezyariyê ye ku beriya sazkirinê di çarçoveya projeyê de ye, piştî ku nayê kifş kirin.
Nehevkirina Charger sêyemîn e. Lead-şarjkerên asîdê profîlên CC/CV bikar tînin ku ji bo 8-seferên 8 saetan hatine sêwirandin û bi vegirtinê ji 80% rewşa-barkirinê dest pê dikin. Lîtium tixûbên voltaja cûda û qutkirina heyî daxwaz dike. Bikaranîna şarjêrê çewt ne tenê barkirinê hêdî dike. Ew dikare di nav hefteyan de hucreyan bi domdarî hilweşîne. Em ji ber vê sedemê di her çarçoweya projeyê de nirxandina lihevhatina bargiran vedigirin.
Meriv Meriv Çawa Bizane Ger Veguheztin ji Operasyona We re Wate ye
Sê xalên daneyê biryarên agahdar ji texmînên biha vediqetînin.
Rojane EBU.Metreyek heyî li ser binesaziya barkirina xwe saz bikin. Di heft rojan de amp-saetên rastîn tomar bikin. Li gorî kapasîteya batterê ya binavkirî dabeş bikin. Ger encam ji 1.2-ê derbas bibe, pakêtên asîdê-ya we ji sînorên sêwiranê wêdetir dixebitin, û pêşbîniyên dirêjahiya jiyanê ne pêbawer dibin.
Profîla germahiyê.Operasyona domdar li jêr 32 pileya F an li jor 95 pileya F matematîkê diguhezîne. Hawirdorên sar bergiriya kapasîteya lîtiumê dipejirînin lê hewceyê germkirinê-pakêtên jêhatî ne. Germahiya bilind bi awayekî bêrêkûpêk hilweşîna asîdê lez dike.
Struktura Shift.Operasyonên pir-veguheztinê ji bo lîtiumê bi guheztina bataryayê û şarjkirina firsendê didin. Tesîsên yek-veguheztinê yên bi pencereyên şarjê yên bi şev pir ji wê avantajê winda dikin.
Ger du ji van sê nîşanan ber bi lîtiumê ve îşaret bikin, doza karsaziyê bi gelemperî zexm e. Ger tenê yek bike, ew hêja ye ku berî ku sermayê bike bi baldarî model bike.
Ger hûn nexwazin metreyan saz nekin û analîzê bi xwe bimeşînin, em dikarin wiya bikin. Polinovel li ser-nirxandinên malperê pêşkêş dike ku bi gelemperî nîv roj digire. Em EBU ya rastîn dipîvin, nexşeyên binesaziya weya barkirinê nexşe dikin, û modelek TCO-yê li hember çerxa peywira weya taybetî ava dikin. Ji bo nirxandinê heqê tune. Diwanzdeh sal di lîtiumê pîşesaziyê de, zêdetirî 8,000bicihkirina pîlê forkliftgerdûnî, û tîmek teknîkî ya ku di nav 24 demjimêran de bersivê dide, ger tiştek xelet derkeve piştî sazkirinê-.
Ger operasyona we pir-guheztinan bimeşîne, bi zincîra sar-lojîstîk ve mijûl bibe, an jî dîtibe ku pakêtên asîdê berî temenê wan ên binavkirî têk diçin, axaftin rasterast e. Bi tîmê meya endezyariyê re têkilî daynin da ku nirxandinek plansaz bikin.
