Pakêtek bataryaya fosfatê ya lîtiumê, pakêtek ferrofosfat a lîtium, pakêtek LFP û pakêtek LiFePO4 heman tişt in: pakêtek ku li ser katodek hesin-fosfatê hatî çêkirin. Navdêr li gorî herêmê û ji hêla kê ve datasheet nivîsandiye vedigere. Belgeyên îhaleya Hindî û Rojhilata Navîn ber bi "ferrous" û "ferro" ve diçin, dema ku pelên teknîkî yên Çînî û Ewropî hema hema her gav LiFePO4 an LFP bikar tînin. Li ser şaneyê tiştek nayê guhertin.
Ew ji ber sedemek pratîkî girîng e. Gava ku kiryarek çar biwêjan berhev dike û sê ji wan têgînên cihêreng bikar tînin, însiyatî ev e ku meriv sê kîmyayên cihêreng bihesibîne û li gorî wan biha bike. Ew ne. Bihayek pakêta bataryaya lîtium ferrofosfat û bihayê pakêtek LiFePO4 ku di heman îhaleyê de li kêleka hev rûniştî ne li ser heman materyalê katodê ne. Belavbûna li pêşiya we ji her tiştê ku li dora wê katodê pêça ye tê: pola hucreyê, hevsengkirina hardware, ragihandin, dorpêçkirin. Ya ku mayî ya vê perçeyê vedike, ji hêla hilgirtina materyalê û alavên hêza pîşesaziyê ve ji bilî karanîna tavê an RV-ê.
Li ku derê Kîmya Bihayê Xwe Distîne û Li Ku Nabe
LFP bangek rast e dema ku çerxeyek peywirê dubare, dirêj-jîyan û ewledar-hesas e: pir-forkliftên guheztinê, AGV-yên ku rêyên sabît dimeşînin, alavên piştgirîya erdê balafirgehê, paqijker, platformên hewayî, lokomotîfên madenê. Bisiklêta kûr û pir caran tam bargiraniya xebatê ye ku jiyana çerxa fosfata hesin û aramiya germî vedigere, û li cihê ku dravdana fersendê di navberan de ji xetek kirrûbirrê vediguhere qezencek plansaziyek rastîn.
Dema ku dendika enerjiyê ya voltîkî li ser her nêrînek din serdest e, banga xelet e. LFP bi qasî 20-30% dakêşana enerjiyê kêmtir ji formûlasyonên NMC-ê yên berhevkirî li seranserê daneyên hucreyê yên çapkirî digire, ji ber vê yekê her serîlêdana ku ji bo santîmetreyên kûp şer dike dê wê hîs bike.
Depoya sar hişyariyek taybetî heq dike, ji ber ku pelên taybetmendiya gelemperî pirsgirêkê vedişêre. LFP-ya standard her ku germahî dakeve kapasîteya bikêrhatî winda dike, û şarjkirina di binê 0 dereceyê de bêyî germkirina asta-hucreyê dibe sedema lîtiumê ku heyata çerxê bi domdarî kêm dike. Guhertoyên germahiya kêm-bi fîlima germkirinê ya entegre cûda tevdigerin: Daneyên hucreyê yên germahiya nizm ên hatine weşandin 0,2C ragirtina kapasîteya dakêşanê li dora 85% li dor -20 pileyî, nêzîkê% 70 li -30 derece, û berbi %55 bi -40 derece dadikeve. Ew xêzek hilberek cihêreng bi bihayek cûda ne, û pêdivî ye ku ew pêşî bêne diyar kirin. Dabînkerek ku yek pakêtek pîlê Pîşesaziya standard LiFePO4 hem ji bo depoyek hawîrdorê hem jî ji bo qonaxek cemidandinê ya −25 dereceyan vedibêje, an lêpirsîna xelet dixwîne an jî hêvî dike ku hûn ê heya ku nexebitin ferq nekin.
Parçebûna pratîkî ya ku em bikar tînin dema ku pakêtek pîlê fosfat a lîtiumê ji bo malperek tevlihev dişoxilînin: her tiştê ku bi domdarî di binê sifrê de dijî, avahîya germahiya nizm-digire, her tiştê ku li ser rêyek tenê di jûreyek sar de derbas dibe bi vekolînek germî ya dema rûniştinê re avahiyek standard digire. Di her du alîyan de xelet girtina wî sînorî drav dike: yek rêyek bi premiumê ku we ne hewce ye, awayê din di pakêtek ku qet bi rêkûpêk drav nake. Aliyê germahiya vê yekê di têbîniyên me de bi hûrgulî tê xebitandinrêveberiya germahiya pîlê forklift di depoya sar de, û çerxa standarda erkê-ji bo vê çîna alavan ava dikerange pîlê forklift elektrîkê.
Çima Du Pakêtên "Yekhev" Di Bihayê de 2–3 × Cûda Dibin
Çar qat hema hema tevahiya valahiyê hesab dikin: pola hucreyê, rêbaza hevsengiyê, kapasîteya ragihandinê, û parastina mekanîkî. Di wê rêza bandorê de.
Ew ferman ji bo peywira pîşesazî ya pir{0}}veguheztinê digire. Ew li her derê nagire. Li ser yek-makîneya gerguhêz a ku piraniya rojê rawestayî derbas dike, hevsengiya li ser kamyonek ku rojê sê caran bisiklêtan dimeşîne pir kêmtir e, û parastina mekanîkî ber bi lîsteyê ve diçe. Giranbûn bi çerxa peywirê re diguhezîne, ji ber vê yekê çar qatên li jêr hêjayî xwendinê ne li hember şêwaza guheztina xweya xwe ne wekî rêzek sabît.
Ew hevok bi serê xwe rast e û di heman demê de bêkêr e, ji ber ku her dabînker dê her çaran îdîa bike. Ya ku wan ji hev vediqetîne ev e ku hûn paşê dipirsin.
Pola hucreyê yekem. A-hucreyên pola ji xeta hilberîna seretayî bi kapasîteya tam û bi pîvana berxwedanê ya navxweyî- tên. B-hucreyên pola bikêrhatî ne, lê ji toleransê li ser kapasîteyê an xwe-derxistinê ne, û pakêtek ji şaneyên toleransê yên tevlihev hatî çêkirin zûtir ji ku BMS dikare rast bike ji hev dûr dikeve. Ji çêkerê hucreyê, jimareya modelê, û daneyên pîvandinê ji bo berhevoka rastîn bipirsin, ne navek marqe.
Hevsengî cihê cihêrengiya herî mezin a bêdeng e. Hevsengkirina pasîf bi navgîniya berxwedêran, di hevsengkirina herikên ku bi gelemperî di pîşesaziyê de têne destnîşan kirin û di bin 100 mA de jî bara zêde ji şaneyên bilind xwîn dike. Ji bo pakêtek ku hucreyên wê dest pê kirine lihevhatî, ew têr e. Ji bo pakêtek pîşesazî ya formata mezin a ku bi kapasîteya rastîn belav dibe, ew çu carî nikare bigihîje: nehevsengiya ji ber ku berxwedêr jê derdixe zûtir mezin dibe, û kapasîteya bikêr a pakêtê bi qasî ku hucreya herî qels destûrê dide têk diçe. Hevsengiya çalak li şûna ku wê bişewitîne enerjiyê di navbera şaneyan de bi rêjeyek mezinahiya zêde veguhezîne. Ev mesrefa zêdetir. Di serîlêdana pir-veguheztinê de ne vebijarkî ye.
Du bend ji bilî retorîkî wê kontrolê dikin, û ew ên ku em li ser xeta xweya pejirandinê bicîh dikin. Hêza hevsengiyê wekî hejmarek di mA bipirsin, ne wekî peyva "çalak". Tiştek di nav rêza pasîf de pasîf e bêyî ku datasheet jê re jê re dibêjin. Dûv re bipirsin ka paket di dawiya barkirinê de tê çaverêkirin ku çi şaneya-deltaya voltaja bigire. Li ser pakêtek pîşesazî ya pir-veguheztinê ya nû, em yekîneyek ku ji 30 mV zêdetir belavbûna wê bi tam barkirin bernadin, û deltaya ku di xizmetê de ji 50 mV derbas bûye bûyerek tespîtkirinê ye, ne xwendinek normal. Her dabînkerê ku nikaribe bi hejmaran bersiva her du pirsan bide, ji bo vê peywirê ava nekiriye.
Ragihandin qata sêyemîn e. Pakêtek bi CAN an RS485 raporkirina rewşa barkirinê, voltaja hucreyê, germahî û rewşên xeletiyê ji kontrolkerê wesayîtê re hilberek cûda ye ji ya ku bi pêwendiyek hêsan û pîvanek LED heye. Girêdana pêwendiyê ya BMS CAN pakêtek bateriya LiFePO4 jî ew e ku çavdêriya astê fîloyê bi tevahî gengaz dike. Ya duyemîn dixebite. Ew tenê rêvebirê fîloya kor dihêle, û ew nakokiyên garantiyê neçar dike ku ji ber ku daneyan tune ye.
Parastina mekanîkî ev e ku kirrûbirên qatê pir caran jê direvin û pir caran jî poşman dibin. Pîvana IP-ê, lerzîn-serrastkirina şaneya berxwedêr (pişk-avakirina silindrîkî an kilîtkirî ya prîzmatîk li şûna adhesive-tenê montajê) û sêwirana otobusê diyar dike ka pakêt ji pênc salan ji bandorên paletê û şokên dok-bijî yan na. Pakêtên me yên rêza HD-ji bo vê sedemê tam ji ber vê sedemê şaneyên 32700 silindrik ên kilîtkirî bikar tînin, li şûna zeliqan-tenê ku di bin dokê de{10}}şokek dubare de zeliqîne û bi mehan şûnda wekî pêwendiyek navbirî ku kes nikare li ser rûnkê dubare bike xuya dike.
Biha bi xwe ji ya ku belav pêşniyar dike kêmtir nepenî ne. Bihayê pakêta lîtiumê ya navîn-ya gerdûnî di sala 2025-an de-bi giranî ya navînî- gihaşt dora 108 USD/kWh di sala 2025-an de, digel ku pakêtên LFP bi navgîniya maddî di bin NMC de ne, û navgînên herêmî yên li Amerîkaya Bakur û Ewrûpayê pir ji navîniya çînî derbas dibin (BloombergNEF). Pakêtek batarya fosfatê ya hesinê lîtiumê ya xwerû ya ku ji bo bernameyek OEM hatî çêkirin ji ber çar tebeqeyên li jor li jorê navgînên hilberê rûniştiye. Lê gotinek bi sê caran ji hevberek re divê rêz bi rêz were ravekirin. Ger ne wusa be, yek ji her du gotinan xelet e.
Tiştê ku ew ravekirin di pratîkê de xuya dike ev danûstendina endezyariyê ye ku dabînkerek pakêta bataryayê ya pîşesazî LiFePO4 divê amade be ku berî gotinê hebe: makîne, çerxa peywirê, dorpêçkirin, protokol. Ew danûstendin çawa tê saz kirin di me de tê vegotinpêvajoya endezyariya pakêta xwerû.
Xwendina îddîaya Jiyana Serdemê Bêyî Xapandin
Her dabînker 3,000-5,000 dewran dinivîse. Hema tu kes şertan nanivîse, û bêyî şert û merc jimare tu agahiyê nagire.
Hêjmarek jiyanê ya çerxê tenê bi çar parametreyên pêvekirî re watedar e: Rêjeya C-a ku ceribandin tê de hate xebitandin, kûrahiya dakêşanê, germahiya hawîrdorê, û kapasîteya-dawiya ragirtinê ya ku "dawiya jiyanê" diyar dike. Daxuyaniyek 5,000-cycle li 0,2C, 80% DoD, 25 derece û 70% ragirtinê pakêtek bi tevahî cûda ji îdîayek 5,000-cycle li 0,5C, 100% DoD, 25 derece û 80% ragirtinê vedibêje, û ne jî forkliftek ku bi 5 dereceya 1C de rahêje 5,000-siklê hildiweşîne diyar dike. aisle.
Beşa nerehet, ku naveroka çêker bi gelemperî jê dûr dikeve: têkçûna zû ya berî jiyana çerxa navî ne kêm e. Teknîsyenên karûbarê di bazirganiya hilgirtina materyalê de bi eşkere li ser wê nîqaş dikin, û sedeman li hev kom dikin: nehevsengiya kronîk a ji hevsengiya ne têr, xebitandina germahiya bilind a domdar, -xebata ku tu garantî nagire (Forkliftaction). Daneyên zeviya me bi xwe heman rê nîşan dide. Pakêtên ku digihîjin jiyana binavkirî hema hema her gav ew in ku bi hevsengiya çalak, jûreya germî ya rastîn, û rejîmek barkirinê ya ku kesek bi rastî hatî bicîh kirin in. Nêzîkî hejmara li ser danezanê bi kêmanî bi qasî pirsa hucreyê pirsek dîsîplîna xebitandinê ye, ji ber vê yekêlebatên pratîkî yên li pişt pakêtek forkliftê ya 10,000-cycleberî ku tiştek îmze bikin hêjayî xwendinê ne. Pakêtek batarya LiFePO4 ji bo erkê barkêşê li ser rêça herî xirab a fîloyê tê darizandin, ne li ser navînî ya testê.
Entegrasyonê Xefên Kesan Ji Bo Gotinê Nake
"Dap-li şûna" hevokê ye ku herî zêde drav dide kiryaran, û pakêtek bataryaya lîtyumê ya fesfatê ya ku ji nû ve di nav makîneyek lîber-asîd de hatî veguheztin bi sê awayên pêşbînîkirî dişkê.
Ya yekem pencereya voltaja ye. Pakêtek LFP-ê ya binavkirî li jor rêza asîdê{{1} li ser piraniya kêşa dakêşana xwe rûniştiye, li ser makîneyek 36 V bi qasî du volt bilindtir e. Kontrolkerên ku ji bo hêviyên tîrêjê-ya asîdê hatine mîheng kirin wê wekî xeletiyek zêde-voltajê dixwînin û kodek diavêjin. Makîne bi hêsanî nayê xebitandin. Li ser platformên 48 V yên ku li ser fîloyên ambaran serdest in, heman tevlihevî bi nîsbet mezintir e, ji ber vê yekê pakêtek 48V lîtium hesin fosfatê ji bo hilgirtina materyalê divê qet neyê ferman kirin berî ku rêza voltaja pejirandî ya kontrolker were pejirandin. Dema ku em pakêtek bi makîneyek heyî ve adapte dikin, ev yekem tiştê ku em ji xerîdar dipirsin ku bi firoşyarê re kontrol bike, ne ya dawîn e: gelo pîvana kontrolker bi tevahî dikare were guheztin, û gelo amûra karûbarê OEM ji kê re ku wê bike bigihîje gelo. Me tam li ser vê pirsê di qonaxa binavkirinê de ferman girtiye, ji ber ku alternatîf pakêtek e ku li depoyek li kêleka kamyonek rûniştî ye ku wê qebûl neke.
Ya duyemîn balast e. Di kamyonên berteng û gihîştî de beşa pîlê bergiriyek avahîsaziyê ye, ne tenê qutiyek. Li şûna 1,200 kg lîtium bi 400 kg lîtium, nexşeya barkirinê li bilindahiyê diguhezîne. Pêdivî ye ku balastek zêde di bingeha pakêtê de were sêwirandin, ku tê vê wateyê ku xêzkirina dorpêçê, ne tenê taybetmendiya elektrîkê, beşek jêderê ye.
Ya sêyem girêdan e, û ew e ku dema herî teşhîs winda dike. Pînên ragihandinê yên di girêdanên pîşesaziyê de diherikin û diherikin, û gava ku ew têk diçin, şarjker radigihîne "tu baterî ne girêdayî ye." Dûv re teknîsyen bi rojan li dû xeletiyek bataryayê ya ku tune ye derbas dikin. Di fermana kirînê de celebê girêdanê, peywirdarkirina pînê û protokola ragihandinê diyar bikin, û di barkirinê de pêwendiyek hevberdanê ya yedek hewce bike.
Yek ji van sêyan li ser kaxezek taybetmendiyê xuya nake. Her sê jî di meha yekê de xuya dibin. A çaremîn yek astek li jêr wan rûniştiye û tenê li ser sazkirinên pir-pakêtê rûdinê: modul çawa bi elektrîkî hatine rêz kirin, li ku derêrêze li dijî biryara paralelji bilî voltaja binavkirî behreya xeletiyê û karûbarê diguhezîne.
Beriya Keştiyên Pakê Çi Diqewime
Her tiştê li jor tiştê ku divê kiryar daxwaz bike ye. Tenê rast e ku meriv diyar bike ka alîyê dabînkerê wê çawa xuya dike, ji ber ku "em pakêtên xwe ceribandin" îdîayek e ku her kargeh dike û hema bêje kes nabêje.
Li ser xeta me, her pakêtek kapasîteya-li hember nirxa xweya Ah-a berî berdanê tê ceribandin, sînorên parastinê bi vekirina wan ne ji xwendina pelê veavakirina BMS-ê têne verast kirin, û zencîreya ragihandinê li hember şarjkerê rastîn tê hejandin û, li cihê ku xerîdar wê peyda dike, protokola kontrolkerê ya rastîn, ne li hember simulatorek bench. Testkirina dorhêlê li ser nimûneyên ji hevîrê, ne li ser her yekîneyê tê meşandin, û em wiya dibêjin ne ku wekî din destnîşan bikin. Rapor bi barkirinê re diçin.
Sedema danasîna vê yekê ev e ku ew tiştek dide we ku hûn ji dabînkerên din bipirsin. Kargehek ku awayê ku ew dibêje ceribandinê dike, dikare bêyî dereng tomarê hilberîne.
Mehên Di Navbera Barkirin û Komîsyonê de
Barkêşiya behrê plus gumrik û sehkirin bi rêkûpêk du sê mehan di navbera roja ku pakêtek ji kargehê derdikeve û roja ku yekem car tê vedan de dihêle. Ew valahiyek e ku dabînkerên navxweyî qet ne hewce ne ku li ser bifikirin û ku hinardekar bi berdewamî pê re dijîn.
Di wê pencereyê de şaneyên bi xwe-dadiçin, û pakêtek ku du hefte di rewşa hilanînê ya maqûl de maye, bi pîvan kêmtir dibe. Rêzika xebatê ya ku em bi her fermana pakêta bateriya LiFePO4 a pîşesazî re dişînin: bi qasî 50% rewşa barkirinê, li hawîrdorek hişk di hundurê pencereya germahiya hilanînê ya li ser etîketê de hilînin, û ji her 60 heta 90 rojan carekê bernameyek diyarkirî dakêşin li şûna ku kesek tê bîra xwe. Moda têkçûnê ne hêdî ye: pakêtek ku şeş mehan di depoyek gerîdeya gerîdeyê de bêdestpêk maye dikare bikeve dakêşana kûr, di wê demê de BMS wê qut dike û danûstendina garantiyê dijwar dibe.
Belgekirin bi pakêtê re dimeşe, ne li dû wê. Ji bo veguheztinê kurteyên ceribandinê yên UN 38.3 hewce ne, ambalaja derveyî pêdivî ye ku bendên madeyên xeternak ên ji bo bataryayên lîtiumê yên ku di nav alav an serbixwe de têne şandin pêk bîne (UN 3480 ji bo hucre û pakêtên ku bi serê xwe têne şandin, ku ev yek ji bo piraniya fermanên vala û guheztinê ye), û MSDS pêdivî ye ku di pelê pelgeyê de ji ber daxwaznameya gumrikê venebe.
Ewlehiya Agir û Lihevhatina Di hundurê Tesîsa Kiryarê de
Valahiyek standardan heye ku pir kiriyar tenê piştî ku bîmeya wan wê bilind dike kifş dikin. Rêbernameya sêwirana sprinklerê di dîrokê de hilanîna bataryayên lîtium-îyonî bi awayê ku tiştên asayî vedihewîne venegirtiye, û standarda hilanîna enerjiyê ya ku heye di serî de li dor sazûmanên rawestayî hate nivîsandin ne ji pakêtên vekêşanê yên depokirî. Komên peywirên pîşesaziyê di van salên dawî de bi wê valahiyê dixebitin (Komeleya Neteweyî ya Agir Sprinkler).
Di pratîkê de, kontrolên ku di vekolînên windabûnê de dubare têne xuyang kirin bêxem in: sînordarkirina mîqdaran li her deverek hilanînê, veqetandina pakêtên zirardar an vegerî ji stokek baş, dûrgirtina operasyonên barkirinê ji hilanînê, û peydakirina hewayê plus tespîtkirina gazê li odeyên mezin. Rêbernameya birêkûpêk ji bo cîhên kar ên ku bataryayên lîtium-ionê digirin heman axê vedihewîne (OSHA).
Ji bo rêveberek kirînê ev ne razber e. Ger sêwirana devera barkirinê bendewariyên bîmeyê negire, bûyerek dibe pirsek berpirsiyariyê ku ji kesê ku pergalê diyar kiriye ve tê rêve kirin. Bipirsin ka ew sertîfîka li pişt pakêtek bateriya LiFePO4 a pîşesazî ya ku hatî destnîşan kirin bi rastî çi vedihewîne:-ast û pergalê-ceribandina astê ewlehiyê, IEC 62619 ji bo bataryayên duyemîn ên pîşesaziyê li ku hebe. Dûv re bipirsin ka sêwirana odeya şarjê ya pêşniyarkirî çawa xuya dike. Hilberînerek ku dikare bersiva her duyan jî bide berê vê yekê kiriye. Aliyê sêwirana wê bersivê, tevî dûrbûnên veqetandinê û tiştê ku çavdêrek lê digere, di têbîniyên me de li ser têne destnîşan kirin.ewlekariya agir pîlê forklift.
Xetên lêçûn ên ku qet li ser danûstendinê xuya nakin
Bihayê kirînê biryarê dide îhaleyê. Mesrefa tevahî biryar dide ka îhale ramanek baş bû.
Çar xêz li dervayê binavkirinê rûdinin û bi rêkûpêk ji ferqa bihayê di navbera du pakêtên hevrikî de derbas dibin: binesaziya barkirinê û xebata elektrîkê ya li pişt wê, guheztina bernameya guheztinê ya ku barkirina fersendê dihêle an nahêle, keda lênihêrînê bi rakirina avdanî û guhertinên bataryayê ji holê tê rakirin, û nirxa bermayî di dawiya jiyanê de. Cudahiyên lêçûnên enerjiyê tenê bi gelemperî% 20-30 di berjewendiya lîtiumê de li ser bingeha LFP-ya tîpîk li hember lîderê-tevgera asîdê-kêrhatîbûna şarjê ya rêwîtiyê, û ji holê rakirina jûreya guherîna batterê cîhê qata ku jimareyek kirê pê ve girêdayî ye vedigire.
Arasteya bersivê bi gelemperî lîtium e. Mezinahî bi tevahî malperê-taybetî ye, û pakêtek batarya lifepo4 li hember berhevoka pîşesaziyê ya asîda lîberê dikare bi rastî guncan derkeve. Li gorî ezmûna me, drav digihîje xala ku piraniya beşên darayî eleqeyê winda dikin dema ku sê şert bi hev re çêdibin: guheztinek yekane, demjimêrên xebitandinê yên salane di çar hejmarên kêm ji her makîneyê de, û jûreyek şarjê ya asîdê-ya sereke ku jixwe hatî çêkirin û jixwe bêqîmet bûye. Yek ji wan sêyan rakin, çi bi lêzêdekirina guheztinek duyemîn, çi bi zêdekirina karanîna jor, an rûbirûbûna jûreyek barkirinê ya ku her weha hewcedarî ji nû ve avakirinê ye, û hejmartî di hundurê jiyana karûbarê amûrê de baş diherike. Bi xebitînpênc xetên lêçûn ên ku pir jêderan derdixin derveberî berhevdana pêşkêşiyan ew e ku tiştê ku dozek karsaziyek parastî ji ya xweşbîn vediqetîne.
Rûpelek taybetmendiyê ya ku hûn dikarin ji dabînkeran re bişînin
Li şûna paragrafek ku makîneyê vedibêje vê bişînin. Gotinên li dijî taybetmendiyek diyarkirî têne berhev kirin; quotes li dijî ravek ne.
| Şanî | Çi diyar bike | Çima ew quote diguhere |
|---|---|---|
| Voltaja û kapasîteya navî | Voltaja pergalê, Ah, kWh tê bikar anîn | Hejmar û veavakirina hucreyê destnîşan dike |
| Profîla niha | Berdewam û lûtkeya dakêşana niha, dirêjahiya lûtkeyê | Hilbijartina hucreyê û mezinahiya otobusê diyar dike |
| Rejîma barkirinê | Barkirina niha, paceyên barkirina derfetê, şêwaza veguheztinê | Lihevhatina sêwirana termal û şarjê ajo dike |
| Zerf & girse | Pîvana dabeşkirinê, giraniya pakêtê ya herî kêm hewce ye | Ballast û sêwirana mekanîkî |
| Cells | Çêker, model, pola, format | Guherbara lêçûna herî mezin a yekane |
| BMS | Hevsengkirina çalak an pasîf, hevsengkirina niha di mA de, hucreya pejirandî-di dawiya barkirinê de, bendên parastinê | Biryara kapasîteya karanîna dirêj- dide |
| Agahhesînî | CAN / RS485, protokol, xalên daneyê eşkere kirin | Delîlên çavdêriya fîloya û garantiyê |
| Connector | Tîp, peywira pînê, nîvê hevjînê yedek | Pêşî li xeletiya derewîn "bê batarî" digire |
| Dor | Rêzeya germahiya xebitandin û hilanînê, rêjeya IP, standarda vibrasyonê | Guhertoyên sar- û yên derve ji hev cuda ne |
| Cycle jiyana | Rêjeyên pêwîst bi C-rêjeyê, DoD, germahiyê, xala dawiya ragirtinê têne diyar kirin | Daxwazê piştrast dike |
| Belgekirin | Kurteya UN 38.3, lihevhatina pakkirinê ya UN 3480, MSDS, pelên pejirandinê, raporên testê | Gumrik û pêdiviyên sîgorteyê |
Li kêleka kaxeza teknîkî, pênc dabînker-di heman e-nameyê de hêjayî xwestina wan in, ji ber ku her yek li şûna retorîkî, verastkirî ye:
- termê garantiyê di salan de tê gotinûdi dewranan de, bi şert û mercên ku wê vala dikin
- kurteya ceribandinê ya UN 38.3 û MSDS ji bo modela taybetî, ne pelê pargîdaniyek gelemperî
- navnîşek binavkirî ya kategoriyên alavên ku berê di hilberîna rêzê de ne. Ya me ji bo 100+ xerîdarên OEM yên li 80+ welatan, ji bo pirraniya çavdêriyên zevî yên vê gotarê bingehek e li ser hilgirtina materyal, GSE, AWP û paqijkirina pîşesaziyê.
- pêvajoya nirxandina nimûneyê û çi lêçûna wê berî fermana hilberînê ye
- kî xêzkirina pakêtê îmze dike, û gelo ew kes di dema pencereya wezîfedarkirina we de gihîştî ye
Ji bo AGV an fîloya otomatîkî heman pel li ser pêwendiya pêwendiyê û çerxa peywirê bi astengiyên hişktir derbas dibe; veavakirinên standard di nav de nerange pîlê AGV. Her dabînkerê ku li hember vê yekê nirxek vedigerîne bêyî ku pirsek zelal bike, ew nexwendiye. Ji bo pakêtek batarya fosfatê ya lîtiumê ya ku li şûna ku ji katalogê were kişandin, ji makîneyê re hatî çêkirin,pêvajoya endezyariya pakêta xwerûtam ji vê pelê dest pê dike.
FAQ
Ma pakêtek batarya fosfatê ya lîtiumê wekî LiFePO4 e?
Erê. Litium ferosphosphate, lithium ferrofosphate, LFP û LiFePO4 hemî heman hesin -kîmya katodê fosfatê diyar dikin; nav li gorî belgeyên herêm û dabînkerê diguhere, ne li gorî materyalê.
Ma pakêtek LFP dikare rasterast di cîhazên pîşesazî de bataryaya -asîdê biguhezîne?
Ne pêbawer. Wekhev-Pakêtên LFP yên voltaja li jor rêza voltaja asîdê-dizin û dikarin kodên xeletiya kontrolkerê derxînin, û giraniya bataryayê ya winda bi gelemperî pêdivî ye ku bi sêwirandî-li balastê were guheztin.
Çi cûdahiyek bihayê 2-3 × di navbera pakêtên LFP yên wekhev de rave dike?
Çar qat, bi rêza bandorê ji bo peywira pir-veguheztinê: pola şaneyê, hevsengiya çalak li hemberê pasîf di BMS-ê de, gelo ragihandina CAN an RS485 tê de ye, û parastina mekanîkî û hundurîn a dorpêçê.
Divê pakêtek di navbera barkirin û komîsyonê de çawa were hilanîn?
Nêzîkî 50% rewşa barkirinê di hawîrdorek hişk a sar de, her 60 û 90 rojan carekê tê bilind kirin û ne ku di nav du-sê mehan de barkirin û gumrikê nehêle.
Berî fermanê divê kiryarek çi belgeyan bixwaze?
Kurteya testê ya UN 38.3, MSDS, pelên sertîfîkayê yên bikêrhatî, û şert û mercên testê yên tevahî li pişt her çerxê-hejmara jiyanê: C-rêjî, kûrahiya dakêşanê, germahî û kapasîteyê-xala dawîyê ya ragirtinê.
Li şûna Katalogek bi Hilberîner re dixebitin
Cûdahiya di navbera pakêtek katalogê û yeka endezyarî de di pirsên ku berî vegotinê têne pirsîn de xuya dike, ne di daneya piştî wê de. Modela makîneyê, çerxa peywirê, şert û mercên hawîrdorê, tevgera kontrolker, standarda girêdanê, riya barkirinê. Hilberînerek pakêta bataryayê ya fosfatê ya lîtiumê di derbarê standarda girêdanê de dipirse ji ber ku bi yek fermanê ew di sê rojan de zivirî ku rêveberek fîloya ku li dû xeletiyek bataryayê ye ku bi rastî pinek ragihandinê ya xiravkirî bû, û di derbarê riya barkirinê de ji ber ku pakêtek ku şeş mehan di depoyek gerîdeya germê de rûniştibû wekî argumana garantiyê tê û ne wekî yekîneyek xebatê.
Kêfxweşkirina pakêtek bataryaya fosfatê ya lîtiumê ya hesin bi piranî ev e ku meriv neçar dike ku beşên nezelal ên binavkirinê eşkere bibin berî ku drav biçe. Ger daneyên weya makîneyê hene û dixwazin ku ew li dijî avahiyek rastîn were vekolandin,hûrguliyên serîlêdanê ji bo lêkolîna endezyariyê bişîninû berî ku hûn jimareyek bistînin li benda pirsan vegerin.
